Motora sildītāja 220V uzstādīšana

Cik jauki iekāpt siltā mašīnā un nekavējoties sākt kustēties. Elektriskā motora sildītājs tika izgudrots 1949. gadā, tas bija sildelements, iebūvēts tieši cilindru blokā. Vēlāk daudzas automašīnas no rūpnīcas sāka aprīkot šo iespēju. Mēs apzināmies, ka sildīšana pirms starta notiek atsevišķi, apsveriet iespēju uzstādīt plūsmas sildītāju automašīnā.

Darba princips

Sakarā ar temperatūras starpību dzesēšanas sistēmā tiek izveidota cirkulācija, tāpēc ķēde tiek vienmērīgi uzkarsēta. Mūsdienu ierīces ir aprīkotas ar sūkni, temperatūras regulatoru un vārstu, kas pareizi vada dzesēšanas šķidruma plūsmu. Ja sildītājā nav sūkņa, tad tas jānovieto zemākajā dzesēšanas sistēmas vietā. Uzstādīšana tiek veikta, ņemot vērā konkrētās automašīnas dzesēšanas sistēmas specifiku.

Pēc konstrukcijas sildītāji ir horizontālas un vertikālas versijas. Vertikālās ir paredzētas automašīnām ar ciešu motora nodalījuma izkārtojumu, savukārt horizontālās tiek uzskatītas par drošākām, jo ​​tās novērš dzesēšanas šķidruma iekļūšanu elektriskajā daļā.

Dzesēšanas šķidruma sildītāju budžeta modeļu salīdzinājums

Longfei sūkņa sildītāja uzstādīšana

• Saskaņā ar ražotāja ieteikumu sildītājs tiek uzstādīts no vienības uz plīti, dzesēšanas šķidruma cirkulācijas virzienā. Ja sildītājs tiek ievietots padeves šļūtenes griezumā, tad automašīnas salons uzsilst ātrāk, ja “atgriešanās” šļūtenes griezumā vispirms tiek uzkarsēts motora bloks.
• Piegādes šļūteni var noteikt uz siltas automašīnas ar maksimāli ieslēgtu plīti, tā būs ievērojami karstāka nekā reversā.
• Šķidruma plūsmas virzienu caur sildītāju apzīmē ar bultiņu uz korpusa.

Savienojot dažāda diametra šļūtenes un veidgabalus, var rasties sarežģījumi, jo automašīnu detaļu veikalos ir daudz lētu adapteru. Neuzlieciet šļūtenes un nepaceliet tās virs dzesēšanas kontūras, lai novērstu gaisa aizslēgšanos.