Krāsošanas suporti

Kāpēc cilvēki krāso automašīnas suportus un aizmugurējās bremžu trumuļus? Šīs detaļas ir izgatavotas no čuguna, pastāvīgā augstas temperatūras ietekmē rūpnīcas pārklājums vienkārši sadedzina, pakļaujot metāla virsmu, kas ir pakļauta korozijai. Suportu krāsošana ir vairāk estētiska nekā praktiska.

Vecā ugunsdzēsības kausa krāsa nedod automašīnas harizmu, taču kaut kādu iemeslu dēļ šādi cilvēki netiek tulkoti, krāsas izvēle neizskatās sulīgi sarkana kā, piemēram, Brembo uzņēmumā. Kāpēc gan neizvēlēties tiešām skaistu krāsu (sudrabu, grafītu), kas vizuāli apbur mezglu, bez jebkādas asociācijas ar kolhozu. Un vēl viena nianse: krāsai jābūt īpašai karstumizturīgai (bremžu mehānisms sakarst līdz 100 ° C, bet disks - līdz 300 ° C).
Vienkāršākais veids, kā krāsot sevi, ir izmantot aerosola baloniņus. Prakse rāda, ka, protams, diviem suportiem vai tvertnēm pietiek ar augstas kvalitātes aerosoliem. Šis pārklājums nokrīt uz neapstrādāta metāla, bet rūsa tomēr ir jānoņem. Efektīvs veids, kā sagatavoties krāsošanai, ir virsmas apstrāde ar stiepļu suku, izmantojot urbi, tāpēc metāls tiek notīrīts līdz spīdumam. Grūti sasniedzamās vietās un pilnīgi novārtā atstātos gadījumos, kad korozija ir dziļa, rūsas pārveidotāju var izmantot tieši pirms krāsošanas.

Pārskats bremžu suportu krāsošanai

1. Notīrīto virsmu apstrādā ar dzelzs suku.
2. Mēs izmantojam rūsas pārveidotāju (smagas korozijas gadījumā).
3. Notīriet virsmu.
4. Uzklājiet krāsu.

Pirms aerosolu lietošanas jums jāizlasa instrukcijas, karstumizturīgās krāsas netiek žāvētas tik vienkārši (bieži karsējot virsmu līdz noteiktai temperatūrai). Ja suporti tiek noņemti, esiet piesardzīgs, lietojot dzelzs suku, lai nepaceltu darba cilindra aproces uz mehānisma (ja tas tomēr notika, aproce nekavējoties jāmaina). Aerosols ir indīgs, labāk ir darīt visu darbu uz ielas.

Cenas / tilpuma attiecība dažādiem dažādu krāsu ražotājiem, kas paredzēti suportiem aerosola kārbās