Ja kravas automašīnas vai automašīnas aizmugurē ir izveidojušies pamanāmi korozijas perēkļi, bet tie joprojām netiek cauri, jums steidzami jārīkojas. Kā rāda prakse, ja jūs savlaicīgi neapturēsiet virsbūves koroziju, turpmākā automašīnas remonta cena būs vairākas reizes augstāka. Šī iemesla dēļ jūs nevarat vilcināties!
Pēdējos gados daudzi autobraucēji ir pamanījuši: pat lielās blīvi apdzīvotās pilsētās ceļu dienesti nežēlīgi izmanto sāli. Tā rezultātā burtiski divu vai trīs gadu laikā korpuss noārdās līdz caurumiem. Lai izturētu rūsēšanas procesu un ceļu reaģentu agresīvo iedarbību, ir ļoti vienkāršs, bet efektīvs veids - korpusa cinkošana ar savām rokām.
Automašīnas cinkošana tiek veikta, lai vienreiz un uz visiem laikiem aizsargātu ķermeni no kaitinošo "sēņu" veidošanās, kā arī lai novērstu korozijas turpmāku izplatīšanos visā ķermenī.
Cinka "garoza" uz metāla virsmas rada sava veida barjeru, kas aizsargā tēraudu no negatīviem faktoriem un agresīvas vides postošās ietekmes. Cinka bāzes pārklājums efektīvi pretojas sāļu, ķīmisko vielu un mitruma iedarbībai.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka jūs varat cinkot kā automašīnas virsbūves daļu (spārnu, bagāžnieku, pārsegu utt.), Kā arī jebkuru atsevišķu daļu. Un tam būs vajadzīgas tiešas rokas, noteiktas zināšanas, noteikts materiālu un instrumentu komplekts, kā arī vēlme dot jūsu automašīnai papildu spēku.
Kā pats cinkot ķermeni
"Mājas" metode cinkota metāla cinkošanai palīdz novērst koroziju uz automašīnas korpusa un tādējādi samazina uzturēšanas izmaksas. Šķidro cinkošanu var izmantot arī dažādiem metāla izstrādājumiem, lai vēl vairāk aizsargātu tos no rūsas.
Uzreiz jāsaka, ka šī metode ir ļoti vienkārša un neprasa lielas finansiālas izmaksas. Faktiski šis ir labi zināms Zincor auto, bet dari to pats. Sīkāka informācija par šo brīnumlīdzekli tiks rakstīta zemāk raksta gaitā.
Sagatavošanas darbi
Šī metode ietver fosforskābes izmantošanu ar tajā izšķīdušo cinku, un būs vajadzīgas arī cinka (sāls) baterijas. Jūs varat izmantot gan mazu pirkstu, gan lielas baterijas - šajā gadījumā tas viss ir atkarīgs no paveiktā darba apjoma.
Ja jums ir nepieciešams cinkot lielu automašīnas virsmu, labāk ir ņemt lielas cinka baterijas. Vispirms tie visi “jāizdrukā” un jānoņem visas liekās lentes.
Ja vēlaties, varat izmantot arī tikai sāls (sāls) akumulatora korpusu, iepriekš noņemot grafīta stieni un kvēpus, bet principā jūs varat atstāt visas "iekšpuses" vietā.
“Kaila” cinkota akumulatora gadījumā, no vienas puses, ar gumijas joslu jums jānostiprina kokvilnas spilventiņš, un aizmugurē (arī ar parastu gumijas joslu) pievienojiet strāvas kabeli. Kā strāvas avotu varat izmantot automašīnas akumulatoru vai parametriem piemērotu barošanas avotu.
Kā notiek virsmas cinkošana
Ja jūs nezināt, kā pareizi cinkot, vispirms izlasiet mazos norādījumus.
Automašīnas akumulatora "mīnus" jāpievieno tieši tai ķermeņa daļai (vai daļai), kuru jūs gatavojaties cinkot ar akumulatoru - tas ir, ar akumulatoru.
Ar akumulatora pozitīvo spaili mēs savienojam vadu, kas iet uz akumulatora cinka apvalku. Lūdzu, ņemiet vērā, ka negatīvo spaili nekādā gadījumā nevar izslēgt, jo pareizais efekts nedarbosies.
Pirms cinkošanas ieteicams notīrīt apstrādāto virsmu no rūsas pēdām, ja tādas ir. Šļircē jums jāizveido fosforskābe ar tajā izšķīdušo cinku un jāmērcē kokvilnas spilventiņš, kas ir uzklāts uz sāls akumulatora korpusa. Pēc tam jums vienkārši jāpārvieto “sprausla” pa visu darba virsmas laukumu.
Vissvarīgākais ir neapstāties. Ja ilgstoši turat akumulatoru vienā vietā, parādās apdegumi, un, pārvietojoties pa virsmu bez apstājas, jūs iegūstat kārtīgu un vienmērīgu cinka slāni. Rezultātu redzēsit gandrīz no pirmajām sekundēm.
Lai gan daži cilvēki šo mašīnas galvanizācijas metodi sauc par “amatniecisku”, tā ir patiešām pārbaudīta, vienkāršākā un vissvarīgākā - efektīvs korozijas apkarošanas veids. Un arī kā opciju varat izmantot gatavu kempingu komplektu - automašīnu komplektu Zincor automašīnu cinkošanai.
Izmantojot šo rīku, ir iespējams ātri lokalizēt īpaši progresējošos rūsas posmus, kā arī noņemt visas korozijas pēdas uz automašīnas korpusa. Galvaniskā cinkošana ļauj ticami aizsargāt metāla virsmu no "camelina" atkārtotas parādīšanās.
Metāla cinkošanas metode, izmantojot "balto pulveri"
Parasti nelielu virsmu cinkošanai parasti izmanto fosforskābi un cinkotu akumulatora apvalku. Tomēr labākai pārstrādei fosfora vietā labāk ir izmantot lodēšanas skābi. Tā ir sālsskābe, kurā izšķīdināts cinks. Tiek uzskatīts, ka korpusa cinkošana šajā gadījumā būs dziļāka un izturīgāka.
Lodēšanas skābi var iegādāties gandrīz jebkurā elektronikas veikalā. Bet tas nav ļoti ērti, ka lodēšanai mājās lodēšanas skābi pārdod tikai mazās pudelēs.
Tāpēc, ja cinkošanai ir nepieciešami lieli lodēšanas skābes apjomi, to var pagatavot mājās no "baltā pulvera" - cinka hlorīda, ko pārdod pēc svara.
Galvenie darba posmi
Ielejiet cinka hlorīdu piemērotā traukā, pēc tam pievienojiet destilētu ūdeni un samaisiet, līdz veidojas dzidra šķidruma tekstūra (ņemiet vērā, ka gumijas cimdos jums jāstrādā ar ķīmiskām vielām). No 1 kg cinka hlorīda iegūst apmēram 3,5 litrus gatavas lodēšanas skābes.
Rezultāts bija galvaniska vanna, kurā vajadzības gadījumā cinkoti lokšņu tērauda gabali un metāla detaļas kopumā.
Turpmākam darbam jums būs nepieciešams cinkots akumulatora korpuss un dzelzs skrūve, kura galos ar gumijas lentēm jums jānostiprina kokvilnas audums.
Ar cinkoto daļu vispirms rūpīgi jāiztīra no rūsas ar dzirnaviņām, izmantojot tīrīšanas disku ar metāla suku. Pirms cinkošanas metāls ir "jāaktivizē" - noņemiet oksīda plēvi no virsmas, izmantojot elektrību.
Kā aktivizēt metālu
Šim nolūkam pozitīvais spaile no lādētāja jāpievieno tieši sagatavei, bet negatīvā spaile caur 20 vatu spuldzi - uz elektrodu. Kā elektrodu tiek izmantota skrūve ar kokvilnas audumu galā, kas jābūt samitrinātai ar lodēšanas skābi vai elektrolītu.
Pēc strāvas pielietošanas mēs apstrādājam detaļas virsmu, kā rezultātā produkts tiek labāk notīrīts no oksīdiem. Tikai pēc šīs procedūras jūs varat sākt tieši pie automašīnas apstrādes - cinkot automašīnas virsbūvi.
Automašīnas korpusa ar akumulatoru cinkošana garāžā
Saskaņā ar vecajām labajām tradīcijām korozijas perēkļi uz ķermeņa parādās pēc ziemas perioda, kad ceļi ir pārpildīti ar reaģentu. Lai apturētu rūsu un novērstu koroziju, jums šis process ir jāpārtrauc, cik drīz vien iespējams. Un tas palīdzēs šajā situācijā - automašīnas cinkošana.
Pašcinkēšanai jums būs nepieciešami sāls akumulatori, kuru korpuss ir izgatavots no cinka, stieples un akumulatora. Neliels lupatiņas gabals, kas samitrināts ar lodēšanas skābi, tiek uzlikts akumulatoram, un tas caur vadu ir savienots ar akumulatora pozitīvo spaili. Veiktie pielāgojumi jāpiespiež korozijas centrā un viegli jāvirza no vienas puses uz otru.
Visu manipulāciju rezultātā uz metāla virsmas rūsas vietā parādās sudraba plēve. Svarīgs padarītā darba papildinājums būs atlikušās skābes neitralizēšana, ko var nodzēst ar cepamās soda šķīdumu ar ūdeni.
Šādos vienkāršos "tautas" veidos automašīnas virsbūves cinkošanas tehnoloģija ar savām rokām tiek veikta ar galvanisko metodi. Starp citu, viņi aizmirsa pieminēt vēl vienu labu instrumentu, ar kuru jūs varat viegli un ātri cinkot metāla virsmu - Zincar automašīnām.
Detalizēti par to, kā ar savām rokām apturēt rūsu uz automašīnas virsbūves, varat noskatīties video apmācību, kurā stāstīts par visām niansēm, kas saistītas ar automašīnas virsbūves cinkošanu ar akumulatoru un citiem veidiem, kas pieejami vienkāršam autovadītājam.
