Daudziem automašīnu īpašniekiem noplūdes sadales vārpstas blīves nomaiņa ir saistīta ar diezgan nogurdinošu un laikietilpīgu procedūru. Tomēr šo elementu var nomainīt daudz ātrāk, nekā šķiet - ar minimālu automašīnas dzinēja demontāžu.
Sadales vārpstas eļļas blīvējums nav nepieciešams noņemt vārsta vāku. Tam pietiek ar parastu skrūvgriezi un divām pašvītņojošām skrūvēm. Plombas demontāžas procedūra neaizņems daudz laika. Tikai 2-3 minūtes, un dziedzeris būs jūsu rokās.
Galvenie darba posmi
Ērtības labad varat noņemt zobsiksnas pārsegu (tomēr tas nemaz nav vajadzīgs - sadales vārpstas blīvējumu var viegli noņemt, nenoņemot apvalku). Starp citu, būtu jauki, ja pie rokas būtu īpašs montāžas kronšteins-diriģents, ar kuru jūs varat piestiprināt sadales vārpstas pārnesumus uz motora, kas ievērojami vienkāršo zobsiksnas atpakaļgaitas uzstādīšanu.
Pēc pārsega noņemšanas ir jāpieskrūvē divas skrūves dziedzera sānos ar skrūvgriezi (vai ar parastu skrūvgriezi). Lūdzu, ņemiet vērā, ka dažreiz blīves ir ļoti cietas un pat pašvītņojoša skrūve nevar tajās “urbt”. Šajā gadījumā vispirms varat urbt nelielu caurumu un pēc tam ieskrūvēt skrūvi.
Skrūve ir jāpievelk ļoti uzmanīgi, lai nesaskrāptu sadales vārpstu un cilindra galvu. Pretējā gadījumā vienkārša procedūra radīs dārgu remontu. Kad sānos bija pieskrūvētas divas skrūves, mēs velkam cepures ar knaibles un no sēdekļa ligzdas noņemam pildījuma kasti.
Lai iegūtu papildinformāciju par to, kā viegli iegūt sadales vārpstas eļļas blīvējumu, izmantojot divas pašvītņojošās skrūves, skatiet videoklipu vietnē.
