Padariet pats: salokāma riteņa paliktnis automašīnai

Tos sauc arī par bremžu kurpēm. Tie nepieciešami dažu veidu transportlīdzekļu remontam, paceļot automašīnu vai piekabi ar domkratu, kā arī to noturēšanai uz nogāzes.
Pieturvietas tiek pārdotas daudzos veikalos un ir sava veida monolīts, kas bagāžniekā aizņem daudz vietas. Lai netērētu naudu un neatbrīvotu vietu citām lietām, var izgatavot saliekamās bremžu kurpes.

Vajadzēs

Jebkurš pieaugušais var veikt šo darbu, izņemot metināšanu ... Lai izgatavotu pašdarinātu riteņu paliktni, mums nepieciešami šādi materiāli un instrumenti:

• tērauda sloksne 65 mm plata un 5 mm bieza;
• plākstera cilpas - 2 vienības;
• aerosola krāsas bundža;
• svārsta zāģis;
• pusautomātiskā loka metināšana utt.

Bremžu loku izgatavošanas process

Izmantojot svārsta zāģi, pēc kārtas no tērauda sloksnes nogrieziet 2, 10, 20 un 30 cm garumus. Mēs tos notīra ar slīpripu, smilšpapīru vai slīpmašīnu (kas ir pieejama).
Mēs metinām vertikāli un pāri garākā segmenta galam, kas mūsu pašdarinātajā apavā kalpos kā pamatne vai zole, īsākais ir ierobežotājs.
Mēs atpūšamies pie ierobežotāja 10 centimetru sloksnes iekšpuses noteiktā leņķī. Mēs noliecamies pret to ar 20 cm sloksni tā, lai aiz tā paliek pamatnes daļa ("mēle"), kas ir pietiekama, lai sasniegtu riteni un turētu pieturu.
20 cm sloksnes un pamatnes šķērseniskā saskares līnija būs cilpas griešanās ass atrašanās vieta. Vienu tā pusi metinām pie pamatnes, bet otru - līdz 20 centimetru sloksnei.
Tad mēs arī metinām otro cilpu un tādējādi šarnīrējam starp sloksnēm 20 un 10 cm.
Pārliecinoties, ka montāža tiek veikta pareizi, mēs droši applaucējamies pa tās vietas perimetru, kur cilpas der sloksnēm. Metināšanas kvalitātei jābūt labai, jo katrai pieturvietai jāiztur vismaz puse no automašīnas masas.
Mēs noņemam mērogu no šuvēm, kur tas ir jānostiprina, un mēs tos notīra. Vēlreiz mēs esam pārliecināti, ka uzsvars parasti tiek salocīts un parādīts bez traucējumiem un šķībiem.
Atliek tikai no visām pusēm no aerosola baloniņa nokrāsot mūsu mājās gatavoto riteņu paliktni sarkanā, oranžā vai dzeltenā krāsā. To pieprasa Ceļu satiksmes noteikumi (SDA).
Mēs pārbaudām bremžu loku darbībā. Mēs uzstādām to darba stāvoklī aiz riteņa un uzmanīgi pagriežam atpakaļ. Pirmkārt, ritenis iesit pamatnes "mēlē" un piespiež to ceļam, un tikai pēc tam atsitās pret slīpo apturēšanas elementu.
Ja visi apavu izmēri atbilst šī riteņa diametram un platumam, tad apavu nav iespējams izvilkt no tā apakšas, tāpēc mašīna ir jāpārvieto uz priekšu.