Kā bultskrūvi pārvērst kombinētajā slēdzenē

Daži amatniecība ir interesanti ne tikai to mērķim, bet arī oriģinālajai tehniskajai ierīcei. Tajos, protams, ir kombinētā atslēga.

Vajadzēs

Lai to izveidotu, jums ir nepieciešams laiks, ievērojamas pūles, vislielākā precizitāte un šādi materiāli:

• nerūsējošā tērauda skrūve M20 × 70;
• īkšķa ritenis;
• instrumenti skaitļu uzlikšanai uz riteņiem;
• tērauda bumbiņas;
• atsperu tērauda stieple (0,3 un 0,8 mm).

No aprīkojuma mēs nevaram iztikt bez:

• virpošanas, urbšanas un frēzēšanas mašīna;
• metālizstrādājumu vietne;
• knaibles;
• metāla zāģi;
• dzirnaviņas;
• šķēres metāla un papīra griešanai;
• stiprinājumi atsperu un gredzenu uztīšanai.

Ražošanas tehnoloģija

Darbs sastāv no trim posmiem: detaļu un mezglu izgatavošana, kodu un ciparu kombinācijas montāža un uzstādīšana.

Detaļu un mezglu ražošana

Sānu slēdzenes

Uz virpas mēs sadalām skrūves galvu divās daļās, un mēs urbjam stieni līdz vītnes profila dziļumam.
Mēs iespiežam vienu stieņa daļu vāzē un redzējām to ar metāla zāģi divās gareniskajās pusēs.
Uz vienas no sešstūra plāksnēm ar šablona un marķiera palīdzību uzliek slēdzenes sānu paliktņa kontūru.
Mēs slīpējam līmēto sešstūri uz dzirnaviņas gar slēdzenes sānu oderes novilkto kontūru un urbējam galos caurumus.
Mēs caurumos ievietojam apaļo rakstu "kājas", kuras tiek izmantotas tikai, lai slīpmašīnas sānu plākšņu kontūru parādītu dzirnaviņās.
Uz urbjmašīnas ar urbi un gala frēzēm sānu plāksnēs mēs izveidojam caurumu apdares profilu. Ap lielu caurumu vienmērīgi pa apli mēs veicam gala padziļinājumu ar 9 padziļinājumiem.
Mēs izmantojam mīkstu apli, lai pulētu visas slēdzenes sānu plākšņu virsmas.

Pins

No 4 puscilindriem, izmantojot speciālu skavu, mēs asinām apaļu stieni uz virpas līdz sagataves vidum.
Pirmais tapa ir paredzēts riteņiem stiprinājuma pusē. No vienas puses, tam ir sēdeklis caurumam, no otras - gredzenveida rieva fiksējošajam gredzenam un akls caurums.
Ar frēzmašīnu tajā veicam garenisko rievu visā aklās atveres garumā.
Otrais tapa stiprinājuma pusē izskatās kā ciets apaļš stienis ar sēdekli caurumam slēdzenes sānu plāksnē un aklā gareniskā urbumā.
Trešais tapu taustiņš kustīgajā pusē sniedzas arī zem cietā cilindra. Tad no vienas puses to iespiež kārtridžā ar starpliku, lai novirzītu veltņa asi uz sāniem no kārtridža rotācijas ass. Rezultātā, apstrādājot ar griezēju, veidojas mazāka diametra apaļš tenons, kura centrs nesakrīt ar tapas centru.
Tad, frēzējot, mēs veidojam divus plauktus abās ofseta tenisa pusēs. Tā rezultātā iznāk stienis ar divām sejām, kas savienotas ar apļveida loka palīdzību.
Ar to pašu griezēju, simetriski apstrādājot, mēs samazinām stieņa šķērsgriezumu no lielākās puses.
Gala dzirnavas veic 5 taisnstūrveida un vienādas rievas. Rezultātā veidojas arī 5 vienādi izvirzījumi.
Datnes, faili un slīpēts papīrs piešķir serdenei ar visiem izvirzījumiem vēlamo formu un noapaļo malas un ribas. Beigās šis un visi pārējie stieņi ir noslīpēti ar mīkstu apli.
Ievietojiet stieni savā vietā slēdzenes sānu paliktnī.
Ceturtais tapa, kas veic augšējās ass darbību kustīgajā pusē, tiek caurdurts līdz slēdzenes sānu plāksnes cauruma lielumam un, no vienas puses, ir puslodes formā ar failu un mīkstu apli. Mēs arī ievietojam to savā vietā.

Metināšana, slīpēšana, pulēšana

Mēs metinām visus tapas aizmugurē pie slēdzenes sānu plāksnēm.
Mēs slīpējam un slīpējam metināšanas mašīnā metinātās šuves, malas noapaļo ar vīli, pabeidz ar smilšpapīru un pulējam ar mīkstu apli.
Izmantojot failu komplektu, tapas galā izveidojam rievu ar garenisko spraugu. Mēs cenšamies, lai kustīgās tapas varētu iekļūt nekustīgo caurumos.

Misiņa riteņi ar skaitļiem

Mēs izgatavojam 4 misiņa riteņus ar skaitļiem. Mēs nogriezām viņu sagataves pēc rievojuma lieluma uz virpas, vispirms centrā izurbjot caurumu un paplašinot to, no vienas puses, līdz noteiktam dziļumam.
Piektais ritenis atšķiras no citiem ar to, ka abās pusēs ir centrāla rieva, no kurām viena ir dziļāka par otru.
Ciparu kolonnas drukāšanai uz riteņu ģeneratoriem tiek uzdrukātas uz spoguļa pārklāta papīra silikonā.
Mēs sagriezām skaitļu vertikālās sloksnes ar šķērēm un ielīmējiet tos uz riteņu ģeneratoriem.
Mēs tulkojam numurus uz formējošo riteņu virsmas, palaižot tos ap karstā dzelzs zoli. Tā rezultātā papīrs atdalās, un silikona slānis ar cipariem pielīp pie gredzena.
Aizsardzībai visas riteņu virsmas, izņemot tās, kas veidojas ar cipariem, ir pārklātas ar nagu laku.
Mēs piestiprinām riteņus uz stieples, ielieciet to slīpas šūnas apakšā un piepildiet to ar dzelzs hlorīda šķīdumu kodināšanai 45 minūtes, kas padara riteņus pievilcīgus, un skaitļi ir kontrastējoši.
Tālāk mēs piestiprinām riteņus uz speciāla serdeņa, pievelciet ar uzgriezni un skavu virpas patrokā. Tālāk mēs apstrādājam riteņu bloku ar smilšpapīru un pulējam ar pāļu audumu.
Mēs iespiežam riteņus speciālā turētājā un izmantojam frēzmašīnu, lai izgatavotu pusloku rievu ar dzirnavām un izietu uz lielu caurumu.
Riteņu galos mēs vienmērīgi veicam 9 padziļinājumus aplī.
Mēs nostiprinām riteņus pa vienam uz serdeņa un iespīlējam virpas patrokā. Mēs nogādājam pielāgoto knurlingu pie riteņa, eļļojam tos ar eļļu un ieslēdzam mašīnu. Šaurās sloksnes galā uz riteņa tiek velmēts apaļš iecirtums.
Griezējs noņem urbumus no iecirtuma gala.
Mēs urbjam ar urbi 0,8 mm aklus caurumus riteņu galos ar iegriezumu, kas atrodas pretī pusloka rievai.
Atkal mēs uzliekam riteņus uz kārtas un uz digitālajām padziļinājumiem uzklājam melnu krāsu, noņemot lieko daļu ar līdzenu virsmu, nospiežot to pret rotējošu riteni un pēc tam ar mīkstu drānu.

Papildu informācija, montāža un kodēšana

Izmantojot īpašu virvi atsperu uztīšanai, kas uzstādīta uz virpas, mēs izgatavojam 5 šādas atsperes no 0,3 mm tērauda tērauda stieples.
Lai turētu stiepli uz serdeņa, tinot atsperes, mēs izmantojam knaibles, bet galu griešanai - šķēres metālam.
Lai saliktu riteņus ar skaitļiem, papildus atsperēm mums vajag 5 tērauda bumbiņas uz 2 mm.
Mēs ievietojam aklajos caurumos riteņos gar atsperi un pārklājam ar bumbiņu no augšas.
Tad uz augšējās ass ir savērti visi 5 riteņi ar atsperēm un bumbiņām.
No atsperīga tērauda stieples 0,8 mm uz vienkārša serdeņa, iesprausta vāzē, knaibles un stiepļu griezējos, mēs izgatavojam stop-lock, lai izspiestu un noturētu riteņus ar cipariem uz vārpstas.
Mēs pinceti ievietojam vienu aizbāžņa galu stieņa gala rievā, nospiediet aizbāzni pa vidu, tad otrā mala ticami pārklāj un tur visu, kas atrodas zem tā.
Atliek ievietot koda atslēgas otro sānu ar stieņiem savās vietās, un ierīce ir gatava darbam. Bet, kamēr slēdzene ir bloķēta, jo ir iestatīta nejauša ciparu kombinācija. Numura izsaukšanu ar kodu nosaka bloķēšanas elementu atrašanās vieta uz riteņiem, un tā ir ekskluzīva katrai slēdzenei.