Kā izjaukt un ieeļļot urbjmašīnu

Parasti urbjmašīnu un skrūvgrieži pēc ilgstošas ​​lietošanas parasta izciļņu kārtridžs bieži sāk iesprūst. Urbja pievilkšanu un atbrīvošanu kļūst grūtāk, ko izraisa iekšējā iespīlēšanas mehānisma korozija un tā turpmākā deformācija. Lai no tā ietaupītu vai pat atjaunotu vecās kārtridža dzīvi, varat to ieeļļot no iekšpuses.

Materiāli un instrumenti:

• Phillips skrūvgriezis
• āmurs;
• cieta eļļa vai citas taukvielas.

Kasetņu izjaukšana un eļļošana

Vispirms jānoņem kasetne no urbja vai no urbjmašīnas. Viņa dūres tiek šķirtas, pēc tam starp tām ievieto Phillips skrūvgriezi.
Kārtridžs tiek turēts ar skrūvi ar kreiso vītni. Lai to noņemtu, jums jāpagriež rīks pulksteņrādītāja virzienā. Dažreiz zem zvaigznītes ir skrūves ar spraugām, tāpēc būs nepieciešams atbilstošs skrūvgriezis.
Pēc skrūves noņemšanas jums ir jāizskrūvē pati kasetne no urbja ass. Tas jau tiek darīts pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja sējmašīna tiek izmantota ilgu laiku, tad pagriešana ar rokām nav tik vienkārša. Jāsalabo ass. Bieži vien zem kasetnes atvērtā uzgriežņu atslēgas ir uzlikas, kas atvieglos izņemšanas procesu. Ja tā nav, tad labāk ir noplēst kasetnes turēšanu ar caurulītes atslēgu.
Pēc kārtridža noņemšanas tas ir jāizvieto ar izciļņiem uz leju un ar nelielu āmuru jāsit aizmugurē. Tas tiek darīts svara dēļ. Jums ir jāsaspiež kārtridža ārējais saspraude ar roku un mērķtiecīgi jāliecina ar sitieniem. Tas nedarbosies pret apakšējo daļu, jo klipam nav izvirzītu galu. Ja kārtridža iekšpuse ir sarūsējusi un neiznāk, ir vērts vispirms uzklāt caurspīdīgu smērvielu, piemēram, WD-40.
Tā rezultātā no sprosta vajadzētu izkļūt iespīlēšanas mehānismam, kas sastāv no pamatnes, 3 noņemamiem izciļņiem un uzgriežņa, kas pārgriezts uz pusēm ar speciālas atslēgas spraugām.
Lai atvieglotu eļļošanu, divdaļīgais uzgrieznis ir nolikts malā.
Cietā eļļa tiek uzklāta tikai uz izciļņu skavām.
Pēc tam uzgriežņa puses tiek uzstādītas vietā, un mehānisms atgriežas būrī. Lai to saliktu līdz galam, ir jāsit ar āmuru pa skavu, līdz tas apsēžas. To vislabāk var izdarīt arī svara gadījumā.
Ieeļļots un samontēts patrons tiek pieskrūvēts pulksteņrādītāja virzienā uz urbšanas vārpstas, pēc tam pieskrūvējot stiprinājuma skrūvi.
Gadās, ka demontāžas laikā skrūves spraugas tiek izdzēstas, tad labāk to nomainīt vai ar zāģa zāģi nogriezt jaunu iecirtumu uz tā. Ja kārtridžs tiek ieeļļots no paša sākuma pēc sējmašīnas iegādes, tad tas ir ļoti viegli izjaucams un ilgst daudz ilgāk, tāpēc labāk šo procedūru neatlikt.