Pašdarināts 12 V iegremdējams laistīšanas pumpis

Netālu no vasarnīcām bieži ir sekli dīķi, taču no tiem ar spaini ir grūti ņemt ūdeni: jums ir jāstaigā pa dibenu, rakstīšanas laikā palielinās netīrumi, ūdens ir ļoti dubļains. No situācijas ir vienkārša izeja - izgatavot elementāru iegremdējamu sūkni ar centrbēdzes lāpstiņriteni. Ūdens kāpuma augstums ir 2–3 metri, kas ir pietiekami mājas vajadzībām.

Instrumenti un materiāli

Sagatavojiet divus 12 V elektromotorus, kurus varat ņemt no automašīnas tīrītājiem (vai iegādāties ieslēgtu jaudīgu motoru) Ali ekspresis) Dažāda diametra, izmēra plastmasas cauruļu gabali tiek izvēlēti, ņemot vērā elektromotoru parametrus. Mums ir nepieciešama epoksīda līme un aukstā metināšana, dzirnaviņas, urbis ar urbju komplektu, cinkota lokšņu tērauda sloksne, gludas plastmasas gabals, cauruļu līkums un elastīga šļūtene. Jums būs nepieciešams vads ar diametru 0,5 mm, kabelis ar slēdzi, lai iegūtu strāvu, jums jābūt 12 V akumulatoram, jūs varat no motocikla. Savienojumi ir izgatavoti no vecas teleskopiskās antenas no uztvērēja, asis atbalstam ir nepieciešams vads. Lokšņu tēraudu sagriež ar šķērēm metālam.

Ražošanas tehnoloģija

Zāģējiet apmēram 2-3 cm garu gabals no antenas, diametram jābūt nedaudz mazākam par rotora vārpstas diametru.
Pievienojiet abus motorus, velciet sajūgu uz pirmā rotora priekšējā gala un uz otro. Motoriem jābūt perfekti izlīdzinātiem, pārbaudiet to, manuāli pagriežot vārpstu.
Šajā pozīcijā uz dzinēju virsmas uzklājiet epoksīda līmi un piestipriniet koka dēļus. Viņiem nepieciešami vismaz divi gabali, tikai šī summa nodrošinās nepieciešamo uzticamību.
Pēc līmes nožūšanas pielodējiet barošanas kabeļus pie motora izejām, savienojumiem jābūt tikai paralēliem. Kabeļa garums atbilst attālumam no sūkņa iegremdēšanas līdz akumulatora atrašanās vietai. Ievērojiet polaritāti, izolējiet saķeres.
Ievietojiet sagatavotos motorus plastmasas caurulē. Tā diametram un garumam būtu jānodrošina to brīva izvietošana. Lai piestiprinātu elementus caurulē, ap katra motora perimetru iepriekš aptiniet aukstā metināšanas sloksnes. Pārliecinieties, vai rotora ass atrodas caurules centrā un stingri atrodas pa asi.
Uzmanīgi aizzīmogojiet sūkņa priekšpusi ar aukstu metināšanu, tikai rotējošai vārpstai vajadzētu palikt atvērtai.

Darba ratu izgatavošana

No cinkota tērauda izgrieziet apli, atrodiet tā centru un urbjiet caurumu. Diametrs jāatbilst rotācijas ass diametram.
Ar metāla šķērēm nogrieziet četrus sūkņa asmeņu taisnstūrus. Līmējiet tos taisni uz apli. Pārliecinieties, ka visi elementi ir izvietoti stingri vertikāli.
Sagatavojiet otro lokšņu tērauda apli, urbjiet caurumu. Tagad tā diametrs ir lielāks, divu centimetru robežās. Caur to tiks absorbēts ūdens.
Izklājiet ar epoksīdu un pielīmējiet tam lāpstiņriteņa pirmo daļu ar asmeņiem. Visām plaknēm jābūt 90 grādu leņķī, riņķiem jābūt paralēliem.
Pie kontaktligzdas uzstādiet stieples atbalsta elementu. Tam jābūt saliektam ar gredzenu, galos jābūt izgatavotām kājām, lai uzlabotu stiprinājuma stiprību. Līmējiet tos, vienlaikus atcerieties ievērot izlīdzināšanu.
Ievietojiet metāla asi lāpstiņriteņa caurumos, līmējiet to no abām pusēm.
Noslīdiet savienojumu no antenas uz asi un pievienojiet to motora vārpstai.

Ražošanas sūkņa korpuss

Izgrieziet plastmasas caurules gabalu, izvēlieties izmērus atbilstoši riteņa diametram un tā attālumam no caurules ar motoriem.
Līmējiet to pie plastmasas apļa, pārliecinieties, ka detaļas ir perpendikulāras.
Ar pildspalvas urbi izveidojiet caurumu. Tās diametram jābūt tādam pašam kā ieplūdei sūkņa ritenī.
Padariet caurumu lāpstiņriteņa korpusa pusē, diametrs tiek izvēlēts, ņemot vērā ceļa izmēru. Lai paātrinātu procesu, varat izmantot elektrisko lodāmuri.
Ielieciet uz korpusa apmēram 3–4 cm garu plastmasas caurules gabalu, kura ejas diametram jāatbilst motora korpusa ārējam diametram un jāiet ar nelielu spriegojumu.
Ievietojiet lāpstiņriteni ar motoriem apvalkā, iepriekš apklājiet aukstā metināšanas sloksni ap caurules apkārtmēru. Pielāgojiet detaļu stāvokli. Korpusa ūdens ieplūdes atveres centrā jābūt tai pašai ierīcei lāpstiņriteņa vārpstas atbalstam kā uz sūkņa riteņa. Rotācijas laikā tai jāatrodas divās vietās.
Pievienojiet elkoni ūdens izvadei no ķermeņa, otrais caurums ir vērsts šļūtenes virzienā. Uzmanīgi apstrādājiet visu veidgabalu ar mastiku.
Aizveriet sūkņa korpusa ieplūdi ar piemērotu pārsegu, līmējiet to ar epoksīda līmi.
Ievietojiet elastīgo šļūteni elkoņā, piestipriniet un aizzīmogojiet ieejas punktu. Piestipriniet šļūteni pie iegremdējamā sūkņa korpusa, pievienojiet akumulatoram.
Produkts ir gatavs lietošanai, iemērciet to ūdenī un ieslēdziet.
Pārliecinieties, ka iesūkšanas atvere atrodas virs dīķa dibena un neuztver netīrumus.

Secinājums

Sūkni ieteicams izmantot neilgu laiku - automobiļu dzinēju korpuss ilgstoši nevar pasargāt no ūdens iekļūšanas, tas izkrist caur rotora vārpstas gultni. Ir ļoti grūti atrast hermētiskus skatus, kuru korpuss ir vismaz IP 67, un tie ir dārgi.