Kā izgatavot savilcēju, lai noņemtu stūres padomus un lodīšu gultņus

Pēc neatkarīga automašīnas šasijas remonta ir nepieciešams noņemt lodīšu gultņus un stūres padomus.
Pateicoties tā dizaina iezīmēm, proti, pamatnes koniskajai formai, balsts (gals) ir droši nostiprināts savā sēdeklī.
Automašīnas ilgstošas ​​darbības laikā atbalsta saraušanās daudzkārt palielinās. Atbalstu un nosēšanās domkratu darba virsmas ir ļoti savstarpēji piestiprinātas. Turklāt starp pamatni un sēdekli var veidoties mitrums, kas vēlāk izraisa koroziju. Tā rezultātā kontakts tiek vēl vairāk kondensēts.
Tāpēc, lai noņemtu šasijas elementus, tiek izmantotas īpašas ierīces - savilkēji, kas palīdz noņemt pirkstu.

Izvilcēja ražošanas process

1. Vispirms mums ir nepieciešama paplāksne, kuras biezums ir 5 mm vai vairāk (attiecīgā biezuma lokšņu metāls).
2. Testā iespiežam paplāksni un izveidojam griezumu, kura platumam jābūt līdz 2 cm.
3. Tālāk pulksten 19 jums ir nepieciešams pabeigšanas uzgrieznis.
4. Mēs metinām uzgriezni pie lokšņu metāla, iepriekš izurbjot caurumu dzelžā skrūves pārejai (šajā gadījumā tiek izmantots gatavs sešstūris ar uzgriezni, kas ir sagriezts vajadzīgajos izmēros).
5. Tālāk jums jāņem pīpes gabals. Caurules diametram jābūt 50 mm, bet garumam - 55–60 mm. Caurulē mēs izgatavojam griezumu 42 mm platumā un 45 mm dziļumā.
6. Mēs pakļaujam sagatavoto cauruli paplāksnei ar griezumu caur paplāksnēm, kuru biezums ir vismaz 1 mm. Tas tiek darīts, lai nodrošinātu atstarpi starp cauruli un paplāksni, lai labi metinātu un piepildītu šuvi ar metālu. Mēs uzstādām cauruli un paplāksni ar griezumu saskaņā ar fotoattēlu.
7. Pēc tam, kad caurule ar paplāksni ir metināta, noņemiet paplāksnes un labi metiniet šuvi.
8. Tālāk metiniet uzgriezni pie caurules.
9. Pēc visu detaļu metināšanas ir jāapgriež paplāksnes asās daļas.
10. Gatavam novilcējam ir šāda forma:

Skats no vilkmes no dažādām pusēm: