Dariet to pats - urbjmašīna

Automašīnas ar ierīci bora nav visgrūtākās; dzinējs un iedarbināšanas poga korpusā. Bet boru mašīnas ir dažādu veidu. Viss atkarīgs no ražotāja. Daudzi ražotāji arī piestiprina pogu, lai samazinātu ātrumu. Šī nav elektriska poga, bet gan tīra mehānika - poga nospiež uz metāla stieņa, kas savukārt palēnina rotējošo vārpstu ar kolbas patronu un tajā nostiprinātu urbi vai griezējdisku. Ir modeļi ar elektroniskiem ātruma slēdžiem. Ir arī pneimatiskās mašīnas, piemēram, zobārsti. Šādas mašīnas nedarbojas ar elektrību, bet gan ar saspiesta gaisa enerģiju. Viņi, protams, ir visjaunākie un visspēcīgākie ...
Vissvarīgākā daļa bora mašīnā, protams, ir elektromotors. Vidējas cenas un kvalitātes bora mašīnas dzinējam vajadzētu radīt apmēram 16-18 tūkstošus apgriezienu minūtē. Tas ir pietiekami, lai apstrādātu koka sagataves un amatniecības izstrādājumus, kaulus, plastmasu, alumīniju un duralumīnu, kā arī piemērotu necietu minerālu un akmeņu apstrādei. Dzinēji no 20 tūkstošiem apgriezienu minūtē jau ir spējīgi strādāt ar cietiem minerāliem un metāliem ... Tā notika, ka no tālvadības pults ieguvu strādājošu motoru no rotaļu motorlaivas, kuru man iedeva rezerves daļās. Šīs rotaļlietas labošana nešķita rentabla; ūdens dēļ izdegusi elektronika bija nedaudz lētāka nekā pati rotaļlieta. Tomēr pati viņas motors netika ievainots. Motors tur stāvēja pie 9 voltiem, diezgan liels, jaudīgs un diezgan atjautīgs - tas ir saprotams, tas ir ielikts rotaļlietā, lai to ātri izspiestu caur ūdeni, un šim nolūkam motoram jābūt jaudīgam un atjautīgam.
Diemžēl man nav apgriezienu mērīšanas ierīces, bet man šķita, ka mēģinot apturēt strādājoša motora vārpstu ar pirkstiem, kļuva skaidrs, ka to var izmantot vienkāršas bora aparāta izgatavošanai, kas vismaz darbam ar koku, plastmasu un kaulu Noteikti derēs.

Vajadzēs

• Motors no rotaļlietu laivas (vai līdzīgs, ar tādiem pašiem parametriem - 9–12 volti).
• Piemērots sprieguma barošanas avots vai adapteris motora darbināšanai.
• Pievienojiet tam spraudni un savienotāju.
• Poga Sākt.
• Cauruļu ar iekšējo diametru zem motora un garumu, sk. 15-17.
• Plastmasas loksne, 2-3 mm bieza. (galiem).
• Otrā līme un soda.
• Miniatūra pleca patrona ar 3,17 mm savienotāju. un skava no 0,3 līdz 3,5 mm.
• Jebkuri ar vara izolāciju vadi.

Darbam nepieciešamais rīks:

• Lodāmurs ar alvu un kušņiem.
• Fails.
• Smilšpapīrs, vidēji smalks.
• Nazis ar spēcīgu un asu asmeni (vēlams tehnisko skalpeli).
• Slīpēšanas mašīna vai deglis (plastmasas griešanai).

Boru mašīnu izgatavošana

Vispirms jāpārbauda pats motors - tam vajadzētu darboties vienmērīgi, neizdalot smakas un, pieslēdzot, tas nekavējoties neuzkarst. Jūs varat izmēģināt uz kārtridža.
Nākotnē neliela apkure darbības laikā ir normāla. Arī ar akumulatora un gaismas diodes palīdzību jūs varat pārbaudīt startēšanas pogu un kontaktdakšu ar tā savienotāju funkcionalitātei; labāk ir identificēt un novērst darbības traucējumus montāžas sākumā, nevis beigās. Tā kā mašīna, kuru mēs plānojam, ir vienkārša, bez ātruma pārslēgšanas, startēšanas pogu var veikt visvienkāršāk, ar vienu taktu, piemēram, ar taustiņu, piemēram, uz tālvadības pults. Tas ir; nospiests - tas darbojas, atbrīvots - tas pārstāja darboties. Tas ir arī droši; neparedzētā, nevēlamā situācijā mēs paši ar nodomu noņemam pirkstu no pogas, tādējādi izvairoties no iespējamiem ievainojumiem vai apkārtējo priekšmetu sabojāšanas. Spraudni ar savienotāju var izvēlēties pēc saviem ieskatiem, galvenais, lai tie derētu kopā un būtu darbinieki.
Tātad, mēs ņemam piemērota diametra (vai aptuveni piemērota!) Cauruli. Es izgriezu caurules gabalu no vecā, nevajadzīgā putekļsūcēja. Mēs cenšamies tajā izmantot motoru. Ja caurule ir mazliet par lielu - tā nav bail (galvenais nav mazs!), Vienkārši viniet vairākus motora izolācijas lentes pagriezienus, lai tā kļūtu par piemērotu gabarītu. Turklāt mīksta un elastīga elektriskā lente darbosies kā sava veida amortizators - tā slāpēs un absorbēs vibrācijas, kas neizbēgami veidojas, kad darbojas motors. Ja caurule un motors sakrīt, nodarbosimies ar galiem. Lai to izdarītu, izmēriet motora vietas platumu, ar kuru mēs to piestiprināsim pie gala, plastmasas loksnē urbjiet piemērotu caurumu un ievietojiet motoru tajā. Izrādās šādi:
Pēc tam ievietojiet motoru caurulē, līdz plastmasas loksne balstās uz galu. Ap kontūru mēs uzzīmējam marķieri.
Mēs noņemam loksni no motora un ar degļa vai slīpēšanas mašīna palīdzību nogriež apaļu gala sienu gar kontūrām. Mēs arī darām aizmugurējo galu.
Tikai šeit situācija ir vienkāršāka - šeit nav jāaprēķina centrs, kur izveidot caurumu spraudņa savienotājam. Mēs izmērām savienotāja platumu un aptuveni gatavās gala plāksnes vidū urbjam piemērotu caurumu. Tagad tiksim galā ar pogu. Mēs izvēlēsimies sev ērtāko vietu, kur tā atradīsies. Mēs mēra pogas parametrus un pārnes tos uz izvēlēto vietu.
Mēs izgriezām (vai urbjam) piemērotu caurumu.
Tālāk paņemiet dubultā vara stiepli, skat.
Mēs nosakām tā vidu, šajā vidū mēs vienu no serdeņiem sagriežam uz pusēm, lodējam nogriezto serdi vidū līdz pogas kontaktiem. Izrādījās divu vadu vads, kura vidū uz viena no vadiem bija ieslēgts pārtraucējs. Šeit ir viens:
Tagad mēs caurlaidīsim vadu ar pogu caurulē, atrodiet caurumu tam ar pogu un ievietojiet pogu šajā caurumā no iekšpuses. Mēs to salabojam ar otro līmi.
Tikai uzmanīgi, lai līme nenokļūtu pogas mehānismā. Tad mēs lodējam stieples priekšējos galus līdz motora kontaktiem. Mēs piestiprinām gala plāksni motoram ar līmi.
Pārklājiet caurules galus ar līmi un ievietojiet motoru ar plāksni caurulē, līdz gala plāksne balstās pret caurules galiem, kas pārklāti ar līmi. Stingri piespiediet 10-15 sekundes, līdz līme pievelkas.
Tādā pašā veidā mēs piestiprinām aizmugurējo galu, neaizmirstot pielīmēt tam spraudņa savienotāju ar tam pielodētiem stieples galiem.
Pamatdarbs ir pabeigts.
Tagad, izmantojot failu un slīpējošu drānu, mēs izlīdzinām galu stūrus tā, lai tie būtu vienā līmenī ar korpusa sienām.
Pēc tam uzstādiet kontaktdakšu no mūsu savienotāja uz barošanas avota vadu.
Neaizmirstiet par polaritāti. Ja jūs to sajaucat, tas ir labi, principā tas nenotiks, tas nozīmē tikai to, ka vārpsta pagriezīsies nepareizā virzienā, un, protams, mēs neko nevarēsim urbt. Tomēr, ja jūs plānojat izmantot šo ierīci tikai mazu priekšmetu griešanai vai nažu asināšanai, tad polaritātei nav īpaša loma. Atliek uzstādīt tikai vārpstas patronu uz ass, un jūs to varat izmantot. Kola patronu, dimanta spalvas boru mašīnai un plānas urbjmašīnas, kuras pasūtīju tiešsaistes veikalā.
Diemžēl līdz šim ir nonākusi tikai kārtridžs, tāpēc video varēju demonstrēt tikai samontētās ierīces griešanas un asināšanas īpašības. Un tad ar pašdarinātiem sprauslu failiem. Asināt metālu, sasmalcināt un sagriezt plastmasu, tas ir diezgan sparīgs, kas nozīmē, ka urbšana būs laba.