KĀ ATJAUNINĀT AUTOMAŠĪNAS GALVENO GAISMEKLI

Send

Problēma ar auduma sagruvumu uz mana "Vectra B" griestiem, ar kuru es saskāros pagājušajā gadā. Es uzticēju šo darbu provinces "meistaram", par kuru vairākkārt nožēloju. Jaunais audums sāka lobīties tikai mēnesi pēc restaurācijas. Šis bija pirmais zvans. Es atkal nodevu mašīnu. Tomēr pēc otrā zvana salonā gaisma pazuda. Nepilna gada laikā āda atkal sagruva, un kaut kādu iemeslu dēļ “kapteiņa” tālrunis pārstāja reaģēt. Tad es nolēmu izmēģināt savus spēkus šajā jaunajā auto remonta jomā.

Opel Vectra B (universālis) griestu demontāža
Vienu siltu saulainu dienu es sāku noņemt griestus. Tā kā universāla korpuss ir pietiekami liels, montāžas vietu ir daudz.
Lai sāktu, es atvēru visas durvis un sāku strādāt no automašīnas aizmugures. Pirmais, kas padevās, bija plastmasas panelis, kas aizklāja griestu malu pie bagāžas nodalījuma.

Logu sānu “nogāzes” ir piestiprinātas arī pie aizbīdņiem. Virs bagāžas nodalījuma logiem ir divi plastmasas aizbāžņi, kas pēc skrūvju vilkšanas tiek noņemti.

Fona apgaismojums tiek turēts uz plastmasas "ūsām".

Pēc tam jūs varat noņemt vertikālos paneļus, kuros atrodas priekšējās drošības jostas. Es tos pilnībā nenoņēmu, bet tikai izvelku augšējo daļu salonā.

Virs aizmugurējām durvīm un virs priekšējā pasažiera ir rokturi. Pirmkārt, jums ir jāatver dekoratīvie vāciņi ar plānu plakanu skrūvgriezi, pēc kura skrūves tiek noņemtas ar Phillips skrūvgriezi. Aizmugurējos rokturos ir nepieciešams atvienot elektrisko savienotāju no fona apgaismojuma.

Salona priekšā tiek demontēti centrālie griesti, kuru apvalku atbalsta tērauda aizbīdņi.

Zem griestiem ir paslēptas divas skrūves. Griestu korpusu papildus divām skrūvēm priekšpusē tur divi metāla aizbīdņi.

Saulessargi ir piestiprināti ar trim skrūvēm, un tiem ir piestiprināta arī elektriskā stieple.

Netālu no vējstikla, aizbīdņiem ir piestiprināti piestiprināti plastmasas paneļi. Zem kreisā paneļa atrodas autobuss, caur kuru ir iekšējā apgaismojuma strāva. Man tas bija sabojāts, un tas bija jānodod remontam pazīstamam elektriķim. Pēdējais griestu stiprinājuma elements bija plastmasas "virzulis" griestu centrālajā daļā.
Griestu paneli, kas atbrīvots no armatūras, var viegli izvilkt caur bagāžas nodalījuma durvīm.
Vecā auduma noņemšana
Veco audumu, kas ir izpildījis savu misiju, var ātri saplēst un izmest, un paliekas var noņemt ar metāla suku. Manā gadījumā materiāls bija jauns, tāpēc es nolēmu to uzmanīgi noņemt. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams parasts mazs nazis ar neass "degunu". Lai nomizotu malas un malas, bija nepieciešama liela pacietība, bet centrālā daļa balstījās uz “godīgu vārdu”.

Es mēģināju noņemt materiālu kopā ar putu slāni.

Par sevi es secināju, ka remonta procesā "meistars" pārkāpa tehnoloģiju, kā rezultātā audums tika lobīts.
Uz griestu paneļa bija līmes un putu pēdas, kuras es noņemu ar to pašu nazi, kā arī tīras lupatas un šķīdinātājs 646. Arī putu slānis tika rūpīgi apstrādāts ar šķīdinātāju.Līmes izvēle un līmēšanas smalkums
Mūsdienās tirgū ir plašs audumu līmju klāsts. Automašīnu griestu atjaunošanai nepieciešama karstumizturīga līme, jo vasaras karstumā jumts ir ļoti karsts, un līme var pārvērsties no cietas līdz šķidrai. Audums nekavējoties sag.
Izlasot pārskatus tiešsaistes forumos, es nolēmu izmēģināt ABRO aerosola līmi.

Protams, ar to ir viegli strādāt, vienkārši pagrieziet smidzinātāju darba stāvoklī, lai vienmērīgi uzklātu līmi uz virsmas. Pēc žāvēšanas salonā nav smaku. Bet, neraugoties uz visu instrukciju punktu ievērošanu un ikdienas pakļaušanu, pirmā saulainā diena mani iegrima drūmumā. Audums nolobījās, bet, tiklīdz es paspiedu tam pāri roku, viņa atkal satvēra pamatni. Tas notika katru reizi, kad saule sildīja jumtu.
Pēc pāris mēnešiem es nevarēju to izturēt un atkal nojaucu ādu. Šoreiz es nopirku litru kannu krievu līmi 88 luxe (universālā).

Man vajadzēja uzklāt līmi ar suku, šī darbība nav paredzēta vājām rokām. Sastāvs ir ļoti viskozs, labi uzsūcas pamatnē. Es uzklāju divus slāņus, kamēr istaba bija labi vēdināta (iegrime). Jāatzīmē, ka manas bailes piesūcināt audumu ar tumšu kompozīciju nepiepildījās. Nekur līme neiznāca un nesabojāja ādu. Tā kā materiālam tiek garantēts, ka tas pielīp pie pamatnes un izžūst, es izklāju plastmasas plēvi uz līmētā auduma un ielej smiltis. Rezultāts ir sava veida apspiešana. Pēc divām dienām griesti bija gatavi uzstādīšanai salonā.

Iesaku uzstādīt apgrieztā secībā, sākot ar aizsargstikliņiem un priekšējo lukturi. Līmes smaka bija jūtama apmēram nedēļu, lai arī tā gandrīz katru dienu ventilēja automašīnu. Bet audums stingri turas, kas priecē gan acis, gan dvēseli. Galu galā es pats paveicu šo darbu!