Ja, braucot pa nelīdzenu reljefu vai bezceļu, riepas sānos sagriežat vai sadurstat automašīnas riteni, un rezerves riteņa pie rokas nav un esat tālu no ciemata vai tuvākā autoservisa, ir tikai viena izeja no šīs situācijas - sašūt.
Kā "pirmās palīdzības" līdzeklis jums būs jāizmanto īpašas siksnas, kuras tiek izmantotas bezkameru riteņu ātrai savilkšanai, mīksta adīšanas stieple, kā arī knaibles. Tad, kā saka, tas ir jautājums par tehnoloģiju.
Galvenie darba posmi
Pirmkārt, jums ir jāsagriež adīšanas stieple īsos gabalos, kas jāievieto gar griezumu abās pusēs. Ja jums pie rokas ir īpašs komplekts, kurā ietilpst auklas un aukla, labāk to izmantot. Un ja nē, tad ritenis tiks reanimēts tikai tādā "barbariskā" veidā.
Pēc tam, kad esat caurduvis vietu ap griezumu ar stiepli, jums jāizvelk tērauda stieņu gali. Tad jums būs savīti kopā ik pēc diviem vadiem ar knaibles. Pats pagrieziens ir rūpīgi jāiesaiņo gumijas riepas iekšpusē.
Pēc tam mēs ņemam žņaugu, sagriež gabalu griezuma lielumā un iespiež to ritenī. Un tad mēs vērpjam atlikušos stieples galus - tad vērpjot vajadzētu piespiest riepu. Tad jums vienkārši jāapkopo ritenis un jādodas mājās vai uz tuvāko autoservisu.
Rezumējot
Iespējams, ka daudziem autovadītājiem šī nav vispraktiskākā iespēja, taču, kad pie rokas nav rezerves riteņa un esat iestrēdzis tuksnesī, varat iedomāties neko efektīvāku. Šīs metodes īpatnība ir tāda, ka pēc šādas “operācijas” jūs varat viegli nokļūt pilsētā, un jūs pat nevarat noņemt riteni no automašīnas (ja griezums atrodas ārpusē).
