Kā pagriezt hronometru pilnā maluma frēzē

Viss veicina šādu metamorfozi: metāls, malu attiecība, taisnu vai slīpu zobu klātbūtne utt. Īsāk sakot, vieglā automobiļa hronometrāža var kalpot par ideālu sagatavi koka gala frēzēšanai.

Vajadzēs

Papildus minētajam pārnesumam mums būs nepieciešams neliels tērauda caurules segments un skrūvju savienojums, kas ir proporcionāls hronometrāžas stiprinājuma atveres šķērsvirziena lielumam.
Darbā mums būs jāizmanto šādi rīki un aprīkojums:

• virpas un dzirnaviņas;
• suports;
• metāla vīles ar raupju un plānu iegriezumu;
• stenda vāze un skava;
• regulējama uzgriežņu atslēga un āmurs;
• acetilēna metināšana;
• ūdens trauks.

Procedūra koksnes frēžu izgatavošanai no laika zobrata

Lai izslēgtu zobratu pukstēšanu apstrādes laikā uz virpas, mēs iespiežam metāla cauruli patronā un sasmalcina tā galu līdz zobratu nosēšanās atveres diametram.
Mēs uzstādām to uz caurules pagriezto galu, nospiediet to ar astes balstu un apstrādājiet sagataves gala virsmu.
Mēs pārejam uz vissvarīgāko darbību - zobu griešanu uz pārnesuma. Lai to izdarītu, tam jābūt droši nostiprinātam vītnē, ko nav viegli izdarīt bez īpaša turētāja.
To nav grūti pagatavot. Pārnesuma urbumā mēs ievietojam diametra un garuma skrūvi, kas atrodas sagataves otrajā pusē, uzlieciet paplāksni uz skrūves, pēc tam uzmavu un ar regulējamu uzgriežņu atslēgu pievelciet montāžu ar uzgriezni.
Tagad ir iespējams droši nostiprināt sagatavi-zobratu pie turētāja vāzē un ar dzirnaviņām izgriezt tāda paša dziļuma rievas pa visām zobratu dobām. Viņi noteiks zobu augstumu un topošā griezēja asināšanas leņķi.
Pēc sagataves rievu sagriešanas mēs izjaucam turētāju, noņemot uzgriezni un uzmavu. Mēs iespiežam skrūvju stieni vītnē tā, lai pārnesums būtu sānos un to varētu pagriezt ar atslēgu ap skrūvi, kas atrodas horizontāli.
Pēc iestatītā aprēķinātā asināšanas leņķa mēs izmantojam dzirnaviņas, lai nogrieztu topošās dzirnavas griešanas zobus uz zobratu gala virsmas.
Ievietojot pārnesumu ar skrūvi līdzenu uz stenda skrūves, noņemiet slotiņas un piešķiriet zobiem galīgo formu, vispirms ar vīli ar aptuvenu iegriezumu un pēc tam ar seklu.
Vēlreiz mēs pilnībā uzstādām turētāju uz zobratu sagataves un izmantojam gāzes-acetilēna metināšanas lāpu, lai to sasildītu, līdz sākas apsārtums, un pēc tam to strauji nolaidiet ūdens traukā.
Mēs pārbaudām sacietēšanas cietību un pamanām, ka metāls nav pietiekami sacietējis, jo to var apstrādāt ar failu ar nelielu iegriezumu.
Vēlreiz mēs sildām sagatavi, bet augstākā temperatūrā, un metālu nogādājam spilgti sarkanā mirdzumā, pēc kura gandrīz gatavo malku iegremdējam traukā ar ūdeni sacietēšanai.
Mēs slīpējam mazāku no turētāja piedurknes, lai kompensētu mūsu griezēja montāžas atveres diametru 16 mm un dzirnaviņas vārpstas diametru 14 mm.

Pašmāju koka frēzes pārbaude

No dzirnaviņas vārpstas mēs noņemam griešanas disku, uzstādām adaptera uzmavu un uz tā - mājās gatavotu dzirnaviņu, kas izgatavota no to laika zobratu pārnesumiem, un visu salabojam ar iespīlēšanas uzgriezni.
Stingri piespiediet dēļa daļu pie darbagalda galda, izmantojot skavu, ieslēdziet dzirnaviņas un pārbaudiet to brīvgaitā bez slodzes. Instruments darbojas nevainojami, nav jūtama vibrācija.
Mēs pievienojam ātrumu un sākam frēzēt dēļa virsmu. Tūlīt mēs jūtam pamanāmu spriedzi uz rokām, kas norāda, ka ir notikusi liela koksnes noņemšana. Ērtības un drošības labad leņķa slīpmašīnas korpusā ieskrūvējam sānu rokturi.
Ja priekšā esošais darbs ir smalks, tad mājās gatavota griezēja zobu asināšanas leņķis ir jāveic mazāks, lai palielinātu produktivitāti, gluži pretēji, tas tiek veikts vairāk.