Koka sadalītājs no vecā spararata un veļas mazgājamās mašīnas dzinēja

Koka paliktņu, it īpaši mezglainu, manuāla sasmalcināšana ir diezgan sarežģīta un diezgan lēna. Mūsdienās šo fiziski grūto darbu var paātrināt, pārceļoties uz rūpnīcā izgatavota mehāniskā sadalītāja pleciem. Šeit ir tikai viena problēma: šāds "lumberjack" ar "burkānu" maksā no 20 tūkstošiem rubļu.
Bet amatnieku pieredze rāda, ka, pat nezinot virpošanas biznesu, jūs varat izgatavot mehānisku atgriezēju no improvizētiem materiāliem, pielāgojot to vietai, darba apjomam un antropometriskajiem datiem.

Vajadzēs

Principā gandrīz visus materiālus un mezglus mehāniskās šķēres montāžai var noņemt no vecām automašīnām, sadzīves tehnikas un atrast poligonos. Bet nav sāpīgi zināt, cik daudz šī vai tā “lieta” ir veikalā, cik maksās motors no vecā mazgātāja, kāds virpotājs prasīs darbu utt.
Tātad, kas mums vajadzētu uzkrāt, ja mēs nolemtu izgatavot mehānisku tīrītāju:

• apaļš velmētais tērauds (apaļie kokmateriāli);
• maskēšanas lente;
• dažāda biezuma lokšņu metāls;
• profila caurule apmēram 14 m;
• spararats no GAZ-53;
• bultskrūves, uzgriežņi, paplāksnes;
• motors ar skriemeli un siksnu;
• krāsa un suka;
• konisks skrūvju šķēlēs burkāns.

No instrumentiem un aprīkojuma, kas mums ir jābūt pa rokai:

• dzirnaviņas ar diskiem;
• plazmoze;
• metāla vīle;
• metināšanas iekārtas;
• vice un skavas;
• urbt ar urbjiem.

Mezglu un sadalītāja detaļu izgatavošana

Apaļo kokmateriālu nostiprinām vītnē un griezumu vietas atzīmējam ar maskēšanas lenti, lai nodrošinātu ātrumu un ērtu vēlamās precizitātes nodrošināšanu.
Saskaņā ar marķējumiem mēs sagriezām koka sadalītāja vārpstas sagatavi, izmantojot dzirnaviņas un 180 mm griešanas disku.
Biezas metāla loksnes virsmu mēs marķējam ar diviem dažādu izmēru diskiem, bet ar vieniem un tiem pašiem centrālajiem caurumiem.
Ērtāk un precīzāk tos sagriezt ar plazmas griezēju, kā rezultātā turpmākās apstrādes apjoms tiek samazināts līdz minimumam.
Mēs nogādājam diskus vajadzīgajā izmērā ar failu un dzirnaviņām, un, lai nenoņemtu lieko metālu, mēs uz sānu virsmām ielīmējam precīzus lentes vai papīra modeļus.
Apstrādājot diskus, galvenā uzmanība tiek pievērsta centrālajiem caurumiem: vārpstas sagatavei brīvi jāiekļūst tajās, bet tajā pašā laikā spraugām jābūt minimālām.
Šī darbība ir viena no izšķirošajām: mēs metinām lielu disku tieši zem 90 grādiem uz apaļajiem kokmateriāliem. Tāpēc mēs rūpīgi metinām, pastāvīgi pārbaudot leņķi starp detaļām, lai tie nenovadītu, un mēs izmantojam magnētiskos kvadrātus. Mēs tīrām metinājumus.
Otro gredzenu ir vieglāk uzstādīt. Pietiek, lai to cieši nospiestu un piestiprinātu pie pirmā diska ar skavām un metinātu šajā stāvoklī.
Tagad sagatavē darbosies virpotājs: tas sasmalcina priekšējo balstu, kas ir piemetināts pie mazāka gredzena, sasmalcina apļveida virsmas pēc izmēra un izveido virkni gredzena rievu zem piedziņas siksnas.
No profila caurules mēs izgriezām vajadzīgo izmēru un vajadzīgajā daudzumā sagataves, no kurām mēs metinām ne tikai darbvirsmu, bet arī pamatni uzstādīto vienību uzstādīšanai.
Atsevišķi mēs metinām apakšrāmi galvenajā rāmī zem countertop, pie kura tiks piestiprināts un noregulēts elektromotors.
Mēs no metāla plāksnes, kuras biezums ir 6 mm, mēs izgriezām dzirnaviņas divas simetriskas detaļas, kuras, kopā sametinātas un nostiprinātas uz galda, būs sava veida asmeņu atdure uz koka sadalītāja.
Tā kā mūsu ierīces slodze pastāvīgi mainīsies, jūs nevarat iztikt bez spararata. Mūsu gadījumā pēc izmēra un svara vispiemērotākais izrādījās spararats GAZ-53 ar ārējo diametru 372 mm, izkraušanas caurumu 40 mm un masu gandrīz 16 kg.
No šīs daļas mēs noņemam gredzenveida zobratu un notīra to no ilgstošiem eļļainiem netīrumiem, izmantojot āmuru, skrūvgrieža galu un dzirnaviņas ar sprauslām.
Mēs veicam vārpstas un spararata statisku balansēšanu, pieskrūvējot tos viens otram ar skrūvēm un uzgriežņiem. Tā kā trūkst balansēšanas mašīnas, mēs to izgudrojam, izmantojot tikai pieejamo skaidru naudu.
Lai to izdarītu, uz laiku novietojiet divus stūrus uz galda rāmja paralēli un viegli satveriet tos. Izmantojot līmeni, mēs nodrošinām stūriem maksimālu iespējamu līdzenumu un uz tiem ielieciet vārpstu ar spararatu.
Piešķiriet pagriešanu spararatam un uzraugiet apstāšanās brīdi. Ja uz tā ir nesabalansēta masa, tad pirms apstāšanās tas nedaudz apgāzīsies. Turklāt liekā masa būs zemākajā punktā. Mēs atzīmējam šo vietu un urbjam caurumu, tādējādi noņemot lieko masu.
Balansēšana tiks uzskatīta par pabeigtu, ja ass un spararats pirms apstāšanās neatgriezīsies atpakaļ.
Drošības labad no profila caurules un lokšņu metāla paliekām mēs izgatavojam aizsargājošu vāku uz spararata un gatavojam galda virsmu.
Mēs savienojam divas simetriskas detaļas savā starpā leņķī, iekšpusē mums ir starplikas un metina iegūto montāžu uz darba virsmas.
Visi mezgli un detaļas ir izgatavotas, tāpēc turpiniet tos krāsot ar parastu otu.

Paredzētās izmaksas

Novērtēsim, cik mums maksās pašdarināts sadalītājs:

• spararats - 1200 rubļu .;
• profila caurule 14 m - 1200 rubļi .;
• motors no paplāksnes (730 W, 8 tūkstoši apgr./min.) - 530 rubļi;
  
• "burkāns" (pamatnes diametrs - 70 mm, augstums - 250 mm) - 1300 rubļi .;
• divi 206 gultņi korpusā - 600 rubļu;
• virpotāja darbs - 1650 rubļi .;
• aparatūra un piedziņas siksna - 530 rubļi.

Kopumā izrādās apmēram 7 tūkstoši rubļu. Tas ir 3 reizes mazāk nekā lētākais rūpnīcas sadalītājs.

Sadalītāju mezgli un detaļas

Stingri piestipriniet spararatu pie ass, uzlieciet jostu, gultņu vienības un piestipriniet ierīci pie rāmja.
Mēs uzstādām un piestiprinām “burkānu” vārpstas galā ar diviem speciāliem tapām.
Mēs pievelciet jostu, pagriežot šim nolūkam paredzēto skrūvi, kas ir pret atbalstu, nospiež motoru un velk jostu.
Elektriķis sastāv no strāvas vada, slēdža un sprieguma regulatora no dzirnaviņas. Savienojuma sistēma ir diezgan standarta.
Palaišanas laikā regulatora klātbūtne novērš saraustīšanos un nodrošina spararata vienmērīgu apgriezienu komplektu. Tas ir ļoti svarīgi, jo josta neslīd rievās, kas nozīmē, ka tā kalpos ilgāk.
Arī pateicoties sprieguma regulatoram, jūs varat mainīt jaudu, kas bez slodzes nekavējoties noved pie ātruma palielināšanās.
Uz spararata mēs uzstādām aizsargapvalku, lai pasargātu sevi un tuvumā esošos cilvēkus no ievainojumiem, ja spararats pēkšņi nokrīt no vārpstas vai plaisa.

Koka sadalītāja pārbaude uzņēmējdarbībā

Vispirms mēģiniet sadalīt nelielu dēļa gabalu. Ar viņu mūsu mājās gatavotais tiek galā bez piepūles. Tas pats notiek ar sausiem baļķiem, kas tika glabāti zem nojumes.Pilnīgi bez stresa sadalītājs sadala diezgan masīvu kaņepju.
Ja pēkšņi “burkāns” iestrēgst žurnālā, tad, izslēdzot strāvu, izmantojot atslēgu, pagriežot vārpstu aiz muguras, bez jebkādām problēmām mēs atbrīvojam darba instrumentu no baļķa, kurā tas ir iestrēdzis.
Pat šī mazā prakse ir parādījusi, ka burkānu stiprinājumam uz vārpstas jābūt padziļinātam, lai netraucētu koksnes smalcināšanu, un galdam jābūt uz pilnīgi horizontālas virsmas. Tas sadalītāja darbības laikā mazinās pat nelielas vibrācijas.
Arī pie šīs vienības nav iespējams strādāt ar cimdiem un dūraiņiem, un drēbju piedurknēm nevajadzētu būt pārāk garām un bez mežģīnēm, jostām un citiem piekārtiem elementiem, lai tās nesagrieztos uz “burkāna” un nesavainotu rokas.