Motociklu urbējs pats "pats"

Trimmeri ir īpašs rīks. Tās mērķis ir cīnīties ar nezālēm, krūmu kātiem un zālāju zāli vietās, kas nav pieejamas zāles pļāvējiem.
Vai motokosa var urbt caurumus dažādos materiālos? Šodien mēs apsvērsim vienu no šādas iespējas iespējām.
Ideja ir izgatavot stingru rāmi, kurā tiks ievietots trimmeris, un aprīkot vārpstu ar parasto patronu.

Vajadzēs

Nelielam daudzumam būs vajadzīgas apaļas un formas caurules, lokšņu metāls, stiprinājumi (skrūves, uzgriežņi, paplāksnes, skrūves) un parasta kārtridžs.
No nepieciešamajiem rīkiem:

• dzirnaviņas ar griešanas disku;
• metināšanas iekārtas;
• vice ir metālizstrādājumi;
• urbt ar urbi;
• āmurs;
• manuālais skrūvgriezis;
• skrūvgriezis un uzgriežņu atslēgas.

Trimmera pārtaisīšanas tehnoloģija motokosa

To var iedalīt 2 posmos: stingra rāmja izgatavošana un izkaptiena motora uzstādīšana rāmī.

Cieta rāmja izgatavošana

Mēs sākam darbu ar pamatnes ražošanu - atbilstoša izmēra taisnstūrveida plāksni ar stiprinājumiem motoram.
No apakšas uz īso pusi centrā mēs metinām kvadrātveida cauruli, kurai vajadzētu daļēji izvirzīties uz āru.
Mēs vertikāli metinām “kāju” līdz tās izvirzītajai malai - slīpajam adapterim ar pārklājošu plāksni, kas tam piemetināta ar cilindrisku apakšējo daļu un diviem caurumiem galos.
Mēs pagriežam pamatni pāri un uz priekšpusi ar malu, kas atrodas pretī “kājai” paralēli īsajai malai, visā pamatnes platumā metinām taisnstūrveida cauruli.
Profila caurules ārpuses centrā centrā vertikāli metinām atbalsta statīvu ar cilindrisku izgriezumu un diviem caurumiem izgriezuma līmenī - tas būs stiprinājums degvielas tvertnei.
Pretī pirmajam statīvam plāksnes otrā pusē mēs metinām otro ar taisnstūrveida izgriezumu. Izgriezumi uz statīviem un attālums starp tiem tiek veikts, ņemot vērā trimmera korpusa formu balstu vietās.
Profila caurules priekšpusē, kas izvirzīta no zem pamatnes plāksnes, tuvāk ārējai malai, mēs vertikāli metinām apaļu cauruli - tas būs vadības roktura stiprinājums.
Ar dzirnaviņām mēs sagriežam gabalu, kas ir 2 reizes garāks par pamatnes plāksnes platumu no caurules ar lielu taisnstūrveida sekciju.
Mēs to novietojam plakaniski uz pamatnes no aizmugures puses simetriski līdz tā centram un zem profila caurules no priekšpuses. Šajā pozīcijā mēs metinām cauruli pie pamatnes.
Mēs ņemam divas caurules, vienādas diametrā un garumā, un daļēji tuvāk vienai malai mēs izveidojam iegriezumus ar dzirnaviņām, lai vienmērīgi saliektu tos šajā vietā, triecot ar āmuru cauruļu augšējā galā, kura apakšdaļa ir iespīlēta vice.
Mēs uzstādām saliektas sagataves ar garo daļu profila caurules priekšpusē tā, lai to augšējie gali aizvērtos. Mēs viņus brūvējam šādā stāvoklī pie pamatiem un slēgšanas vietā.
Mēs slīpējam visas metinātās šuves, caurumu malas un iegūtās struktūras daļu malas, izmantojot dzirnaviņas ar disku. Stingrais rāmis ir pilnībā gatavs.

Mēs uzstādām motoru rāmī

Mēs ievietojam motoru rāmī tā, lai sajūga korpuss balstītos uz statīva ar cilindrisku izgriezumu, un starteri - ar taisnstūrveida.
Mēs piestiprinām motoru uz statīviem ar divām skrūvēm priekšā un aizmugurē.
Mēs piestiprinām vadības rokturi uz vertikālas caurules rokai ērtā vietā.
Mēs savienojam piegādes un kanalizācijas caurules starp gāzes tvertni un motora karburatoru. Mēs piestiprinām gāzes tvertni ar divām skrūvēm pie plāksnes ar cilindrisku apakšējo virsmu un diviem caurumiem.
Mēs apgāžam motoru, kas ir fiksēts rāmī, un metinām divas kājas pie profila caurules, kopā ar gāzes tvertni nodrošinot motora horizontālo stāvokli uz līdzenas virsmas.
Mēs metinām kārtridžu pie motora vārpstas, novērojot izlīdzināšanu. Mēs notīra un sasmalcina krustojumu ar dzirnaviņām. Trimmeru motors ir pilnībā gatavs urbšanai.

Pārbaude praksē

Ielejiet benzīnu tvertnē un pievelciet gāzes tvertnes vāciņu. Mēs ievietojam un nofiksējam urbi patrokā.
Mēs iedarbinām motoru un ļaujam tam darboties bez slodzes. Mēs urbjam koka masīvu. Vienība viegli tiek galā ar šo uzdevumu.
Apmestā ķieģeļu siena viegli padevusies. Sējmašīna pat pie vidējiem motora apgriezieniem viegli pārvar ķieģeļu pretestību.
Visnopietnākais pārbaudījums ir caurumu urbšana profilētā tērauda caurulē. Mēs pagriežam punktu sēriju un sākam urbt. Metāls arī nekļuva par šķērsli mūsu pašdarinātajam darbam.
Uzziniet arī, kā padarīt trimmeri klusāku - //sdelaysam-svoimirukami.ru/5146-samodelnyj-glushitel-dlja-motokosy.html. Šī pārskatīšana noteikti patiks jūsu kaimiņiem.