Kā atjaunot un pulēt motora vāku

Laika gaitā krāsa lobās uz motora detaļām, aizsargājošais pārklājums pasliktinās, parādās piesārņojums, veidojas kvēpi un rodas mehāniski bojājumi. Tas ne tikai ietekmē to izskatu, bet arī var traucēt siltuma pārnesi un izraisīt motora pārkaršanu. Kas mums jāattīra motora vāks?

Tas būs nepieciešams:

• mūsdienīgs efektīvs krāsas noņemšanas līdzeklis;
• vidēja suka;
• auduma gabals no zāģa metālam;
• pulēšanas pasta, piemēram, slīpēšanai vārstos;
• tekoša ūdens avots;
• dzirnaviņas un pulēšanas putu slīpripas;
• mīksta papīra vai auduma salvetes;
• zobu suka vai maza suka;
• šķīdinātājs (vaitspirts, 646, petroleja utt.);
• melna nitro krāsa un līdzekļi tās pielietošanai.

Motora pārsega pulēšanas process

Šādos gadījumos mēs izmantojam parasto darbību secību:

• mēs noņemam visu nevajadzīgo (krāsu, aizsargpārklājumu, slāņus utt.);
• mēs iegūstam mehāniskus bojājumus (skrambas, riski, mikroshēmas utt.);
• Mēs veicam pulēšanas procesu.

Krāsas noņemšana, slāņošana un virsmas atjaunošana

Lai to izdarītu, izmantojiet rīku, lai noņemtu veco krāsu.
Uzmanīgi uzklājiet to ar suku uz visām virsmām, ieskaitot padziļinājumus, stūrus, pārejas un caurumus.
Pēc kāda laika ar zāģa asmeņa gabalu mēs nokasām mīkstinātos un lobītos pārklājumus, ieskaitot tos, kas veidojas darbības laikā.
Tālāk mēs turpinām tīrīšanu un bojājumu noņemšanu no motora vāka virsmas, izmantojot ūdensnecaurlaidīgu smaragda papīru, vispirms ar rīvi ar P 220 un pēc tam ar P 400, pirms iedarbināšanas nedaudz samitrinot smaragda auduma darba pusi un apvalku ar ūdeni.
Pārejot no smilšpapīra ar lielāku graudu lielumu uz mazāku un pabeidzot šo reģenerācijas posmu, daļu rūpīgi nomazgā ar tekošu ūdeni.
Tas noņem lielas abrazīvās un metāla daļiņas un radīs pieņemamus apstākļus motora pārsega apstrādei ar materiālu ar smalkiem graudiem.

Motora pārsega pulēšana

Pēc iepriekšējās darbības daļai jābūt tīrai un tai nav jābūt redzamām atzīmēm, skrambām, šķembām un šķembām. Ja tā, tad varat pāriet uz pirmo pulēšanas posmu.
Lai to izdarītu, mēs izmantojam pulēšanas pastu, piemēram, līdzekļus slīpēšanai vārstos.
Izspiediet nelielu daudzumu pastas uz detaļas virsmas un izdaliet to visās vietās, ieskaitot grūti sasniedzamās, izmantojot speciālu instrumentu vai vienkārši ar pirkstiem, pēc kura jums jāmazgā rokas ar ziepēm un citu roku mazgāšanas līdzekli.
Pulēšanai mēs izmantojam putu apli, kas uzstādīts uz dzirnaviņas vārpstas. Īpaši nevajadzētu nospiest instrumentu, bet ātrumam jābūt lielam.
Pēc pirmās pulēšanas pabeigšanas daļu rūpīgi noslauka ar mīkstu papīra vai auduma salveti.
Atkal uzklājiet nelielu daudzumu pulēšanas pastas uz motora pārsega un sadaliet to pa visu virsmu un atkārtojiet pulēšanu, tāpat kā pirmajā gadījumā, pabeidzot procesu, noslaukot daļu ar mīkstu drānu.
Atliek iztīrīt dzinēja markas nosaukuma simbolus, kas izspiesti uz vāka ar zobu suku un jebkuru instrumentu, piemēram, vaitspirtu, šķīdinātāju 646 vai tikai petroleju.
Pēc tam, kad zīmolu zīmes ir pilnībā notīrītas no vecām krāsām, atkritumiem un citiem piesārņotājiem, izmantojot piemērotu stieni, mēs sadalām melno nitro emalju uz visām zīmēm. Ja nepieciešams, uzmanīgi noņemiet lieko krāsu un ļaujiet tai nožūt.
Pēc visaptverošas tīrīšanas, atjaunošanas un pulēšanas motora pārsegs ieguva sākotnējo izskatu.