Virzuļkompresori ledusskapim - veidi un darbības principi

Lielākā daļa mūsdienu sadzīves ledusskapju un saldētavu ir aprīkoti ar virzuļkompresoriem, kas ir optimāli efektivitātes un enerģijas patēriņa ziņā, kā arī ar ergonomiskām sastāvdaļām (troksnis, pielāgošanas iespējas, aprīkojuma izmaksas). Kas atrodas kompresora iekšpusē un kā darbojas dzesēšanas sistēma? Kādas ir šo kompresoru remonta iespējas? Sanāksim kopā.

Pilns ledusskapja virzuļkompresoru elementu komplekts un mērķis

Ja paskatās aiz ledusskapja, tur var redzēt nelielu melna metāla tvertni ar saplacinātu apkakli, no kuras iziet vairākas caurules. Tas ir kompresors. Tās korpuss ir noslēgts, un ievestās vara caurules tiek izvadītas uz ledusskapja dzesēšanas režģiem, kas atrodas uz tā aizmugurējā paneļa.
Korpusa iekšpusē ir kompresora uzstādīšanas mehānisms, kas sastāv no motora, virzuļa cilindra ar blakus esošo vārstu, stiprinājumiem un vara caurulēm, kas ir dekoratīvi savītas ap pašu instalāciju. Mūsdienu kompresoros ir tikai trīs šādas caurules. Divas no tām, kas atrodas netālu, ir atbildīgas par piegādi un atgriešanos freona sistēmā, kas pastāvīgi cirkulē sistēmā ar noteiktu spiedienu. Šis spiediens ir paredzēts kompresora izveidošanai.
Trešā caurule parasti ir noslēgta no gala. Tas atrodas pretējā pusē no iepriekšējiem, un caur to sistēma tiek uzlādēta ar freonu. Šī caurule noved pie plastmasas trokšņa slāpētāja, izlīdzinot troksni, kas nāk no freona, korpusā.
Kompresora motors visbiežāk ir asinhrons, sastāv no vertikāli sakārtotiem tinumiem (statora) un kustamas armatūras (rotora), kuras galā ir uzstādīts kloķvārpsta ar saiti vai savienojošo stieni, kas virza virzuli. Motora korpuss ir integrēts ar kompresora cilindru, un tas atrodas uz neatkarīgas četru atsperu balstiekārtas, izlīdzinot motora vibrācijas un padarot kompresoru gandrīz klusu.
Kompresora darbības laikā uzstādīšana kopā ar motoru sasilst diezgan daudz, un tā temperatūra apvalka iekšpusē var sasniegt apmēram 100 grādus pēc Celsija. Tas ir saistīts ar augsto spiedienu, ko kompresors sūknējis, lai destilētu Freonu, vidē, kurā motors ir spiests strādāt. Apvalka apakšā ir noteikts daudzums minerālas vai sintētiskas eļļas (apmēram 200 g), kas temperatūrā un spiedienā pārvēršas par aerosolu un sajaucas ar aukstumaģentu un nonāk ledusskapja dzesēšanas sistēmā. Centrbēdzes eļļas sūknis, kas atrodas rotora vārpstas iekšpusē, ir atbildīgs par eļļas piegādi kompresora vienības gultņiem, vārstiem un virzuļiem.
Startēšanas relejs, kas aprīkots ar temperatūras sensoru, atrodas kompresora korpusa ārpusē un veic vairākas ļoti svarīgas funkcijas:

• Regulē elektrības piegādi kompresora blokam;
• Tas pārtrauc elektrības padevi kompresora motoram, kas ir iestrēdzis jebkura sabrukuma dēļ, aizsargājot statora tinumu no pārkaršanas un sadegšanas. Pēc kāda laika notiek atkārtota padeve, bet nepareizas darbības gadījumā - izslēgšana;
• Aizsargā elektroinstalāciju no uguns kontakta grupas un ar to savienoto vadu pārkaršanas gadījumā. Ļoti noderīga funkcija, jo elektroinstalācijas ugunsgrēka dēļ joprojām notiek milzīgs skaits ugunsgrēku.

Dzesēšanas sistēmas vispārējais princips

Augsta spiediena rezultātā, ko sūknē kompresors un vārsti, freons ļoti uzkarst, iekrītot ledusskapja kondensatora režģī, kas atrodas uz tā aizmugurējās sienas. Mainot tā agregācijas stāvokli, tas ir, pārejot no tvaika uz šķidrumu, aukstumaģents caur kapilārā cauruli, kas samazina tā spiedienu, nonāk iztvaikošanas radiatorā, kurā tas atkal pārvēršas tvaikā. Freona cikliskā kustība caur dzesēšanas sistēmu pavada siltuma izdalīšanos vidē caur resti. Un iztvaikošanas radiatorā notiek dzesēšana, kuru pēc tam pārnes uz ledusskapja kameru.

Praktiski padomi

1. Nelieciet un nevelciet ledusskapi horizontālā stāvoklī. Pārmērīgi sasverot, kompresora mehānisms var viegli izslīdēt no neatkarīgās balstiekārtas amortizējošajām atsperēm un nekad vairs uz tām nestāties. Pēc ledusskapja atgriešanas sākotnējā vertikālā stāvoklī galvenajam blokam - kompresoram - būs nepieciešams remonts.
2. Kompresora iedarbināšanas pilnīgas neesamības gadījumā vispirms ir jāpārbauda starta relejs, kontaktu grupa un barošanas kabelis. Varbūt šādā veidā jūs varat izvairīties no ledusskapja remonta.
3. Kompresora korpuss, lai arī tas sastāv no divām daļām, taču parasti tie ir cieši noslēgti. Tāpēc nepareizas darbības gadījumā pašas kompresora uzstādīšanas trūkumus nevar tik viegli noteikt. Dažreiz jums pat ir jāsamazina lieta, meklējot sabrukuma cēloni. Šādos gadījumos racionālāk būs vienību aizstāt ar jaunu.

Ja vēlaties pats demontēt ledusskapja kompresoru mājās, jums jānodrošina laba telpas ventilācija vai ventilācija, jo freona tvaiki var būt indīgi. Īpaši tas attiecas uz vecajiem padomju laika ledusskapjiem. Ledusskapja remontam, filtra nomaiņai, vara cauruļu izgriešanai un lodēšanai, kompresora demontāžai un remontam, kā arī dzesēšanas sistēmas uzpildīšanai ir daudz nianšu, kuru dēļ prātīgāk ir uzticēt šo darbu profesionāliem amatniekiem vai pēcpārdošanas servisam.