MUGURSOMAS TIPA AERODIAL MOTOR NO MOTORZĀĢA URAL

Send

Ierīce, turpmāk saukta par maisu, ir paredzēta pārvietošanai pa parastajām slēpēm uz līdzenas virsmas bez biezas, pūkainas sniega segas.
Vispiemērotākās ir aizsalušas upju palienes, velmēti ceļi ar nelielu slīpumu.
Turklāt somu ar maziem piesitieniem var izmantot kā piepūšamās laivas virzītāju. Protams, laiva nedosies pret kalnu upes straumi - spēka nepietiek, taču gar mierīgo upi vai ar nelielu straumi “gumija” iet ļoti labi.
Tagad par radīšanu. Es izmantoju vienīgi improvizētus materiālus: veco gultiņu, konveijera lentes atgriezumus, makšķerauklas 1,5 mm, 2 mm lentes atgriezumus, stiprinājumus - skrūves un uzgriežņus M5-M6.

Tas būs nepieciešams:

Motorzāģis "Ural", vai drīzāk - motors no tā.
Alumīnija caurule ar diametru 20 mm.
Met. sloksne vai loksne 1,5-2mm.
Dažāda garuma skrūves M5, M6 un paplāksnes ar uzgriežņiem.

4 mēbeļu skrūves M8x65 ar paplāksnēm un uzgriežņiem.
Konveijera lente 20x20cm.
makšķeraukla 1,5 mm.
Sausas priedes dēlis ar vismaz 80x10x10,5 cm mezglu dzenskrūvei.
Urbt
Lāpstiņa metālam.
Skrūvgriezis, atslēgas, knaibles, vīle utt.

Tātad. Nepieprasot galīgo patiesību.

Ražošana

Pats motors praktiski neprasa īpašas izmaiņas zāģī. Ja vien neveicat ventilatora pārsega stiprinājuma stiprinājumu noņemšanu un pēc urbumu urbšanas tos nomainiet ar garām (70 mm) M6 skrūvēm.

Un tomēr mēs izjaucam centrbēdzes sajūga piedziņas disku (noņemiet slodzi ar atsperēm).

Un izšķērdējiet datnes ar kvadrātu, lai būtu iespējams cieši ievietot tajās mēbeļu skrūves.
Iepriekš sasmalciniet pusloku skrūvju vāciņus līdz 3 mm biezumam. Pretējā gadījumā tie pieķersies kloķvārpstas blīvējuma tapām.

Tam vajadzētu būt šādam. Vairāk, līdz šim nekas netiek prasīts. Tālāk mēs uzbūvējam motora stiprinājumu ar motora un propellera aizsargu.
Tas izskatās šādi:

Tā kā es to izgatavoju no vecas atvāžamais, ar cauruļu saliekšanu īpašām grūtībām nebija. Vispirms tiek izgatavoti divi identiski vertikāli statņi (1. att.). Tad motora caurules (2. att.) Tām piestiprina ar skrūvēm M6 (3. att.), Izmantojot paplāksnes un pašbloķējošos uzgriežņus vai ar fiksācijas uzgriežņiem.

Arī motora uzstādīšana nedrīkst radīt jautājumus. Lai samazinātu vibrāciju, tas ir piestiprināts pie konveijera lentes sloksnēm tieši pie tām garajām skrūvēm, ar kurām nomainīja kniedes ventilatora pārsega piestiprināšanai.
Lai izgatavotu dzenskrūves aizsarga gredzenu, alumīnija stīpas stīpa būtu vislabākā. Man nācās diezgan jaukties ar caurulēm no tā paša atvāžamā. Tie ir ļoti spēcīgi saliekti, un turklāt - īsi, kas neveicināja vēlamā rādiusa piešķiršanu.

Mēs vēršamies pie žoga horizontālajām daļām (5. attēls). Augšējie ir izgatavoti no alumīnija, apakšējie - no nerūsējošā tērauda (nebija pietiekami daudz atvāžamais).
Uzstādīts šādi: metāla U veida sloksne un M5 skrūves. Uz vert. pakaramie - līdzīgi.

Augšējā un apakšējā daļā gredzens ir piestiprināts statņiem ar noapaļotām trīsstūrveida plāksnēm, kuru biezums ir 1,5 mm. Lai atvieglotu palaišanu, zemāk esošajiem vertikālajiem stabiem ir piestiprināta pietura. To var izdarīt ikvienam, kas patīk, un no tā, kas jums patīk. Bet siksnas, lai turētu maisu man uz muguras, labāk ir darīt tikai tās - piemēram, manējās. No caurules, saplacinātas plecu noapaļošanas vietā, kam seko iesaiņošana ar putuplasta gumiju un uzlikšana uz auduma pārsega. Siksnas ir piestiprinātas arī pie konveijera lentes pie motora stiprinājuma caurulēm vai ar papildu cauruli, kas horizontāli piestiprināta pie statņiem. Kāpēc uz konveijera? Vibrācija ir mazāka, un ir vieglāk uzlikt maisu uz muguras. Pārbaudījis pats.

Par startera nostiprināšanu.

Bultiņas norādītajā vietā vai otrādi (virs vai zem) tiek urbts caurums M5 vītnei. Pēc startera uzstādīšanas uz motora pievelciet M5 skrūvi ar bloķēšanas uzgriezni. Kā opcija - pašvītņojoša skrūve. Tas neļaus starterim atvienoties no motora.
ORE. (motora vadības poga)

Droseles kontrolei es izmantoju gāzes kabeli no motocikla, kas kopā ar motora izslēgšanas vadu ir ievietots metāla šļūtenē, kas arī ir mīnuss, jo tas ir fiksēts ar skavu vai plastmasas saitēm pie vertikāla statņa un tāpēc ir savienots ar motora korpusu.
Bet pati pildspalva tika izgatavota šādi.
Tika paņemts caurules gabals ar garumu 135 mm, ap kuru tika iesaiņota 20X100 mm alumīnija sloksne un 2 mm biezums.

Rokturu caurule.
Svira kontrolē citu atloku.
Koka vai plastmasas spraudnis, kas urbts pāri vienlaikus ar cauruli.
Sviras stiprinājuma U veida skava.
U caurums stiprināšanas skrūvei skava
Sviras skrūves caurums.
Gāzes kabeļa apvalks.
Motora apturēšanas vads.
Droseļvārsta kabelis.
Stop Button
Gāzes kabeļa pamatnes caurums.

Tas izskatās RUD.

Poga “Stop” ((manā gadījumā atslēga), kas izgatavota uz droseļvārsta, ir savienota ar parasto motora “traucētājierīci” ar vienu vadu, metāla uzmava spēlē otrā vada vadu. Vietējā motora apturēšanas poga ir demontēta.
Degvielas tvertnes lomā - 3 litru tvertne ar degvielas krānu, kas piestiprināts no tā paša Urāla. Jūs varat nokļūt ar importēto motorzāģu "grunti", uzstādot to uz degvielas tvertnes vāciņa.
Viens obligāts nosacījums ir tāds, ka tvertnei jābūt PIRMS karburatora. Urālos nav degvielas uzpildes sūkņa, un tas ir vajadzīgs tikai stabilai benzīna piegādei ar ļoti spēcīgu zāģa slīpumu.
Es atteicos no savas vietējās gāzes tvertnes nespējas dēļ kontrolēt līmeni tajā.
Lai nepieļautu svešķermeņu (drēbju, roku, galu galā) iekļūšanu dzenskrūvē, ĀRĒJI ir jāaizsargā no bieza (1,5 mm) makšķerēšanas līnijas.
Vēl viena iespēja: izmantojiet iepriekš sagatavotu, rupju acu tīklu. Tāda man nebija, tāpēc no makšķerēšanas līnijas izveidojos adatas.
UZMANĪBU !!! Es neiesaku, pat nemēģinu, pārbaudīt somu ar uzstādītu dzenskrūvi (lai gan es ļoti gribu) bez uzstādīta acu žoga! Pirmkārt, pastāv iespēja, ka nejauši ar savu roku var ielīst "neredzamā" rotējošā skrūvē no motora puses. (Tas notika!).
Otrkārt, tas var pievilkt svešus "lidojošus" objektus. Piemēram, es jau uz pleciem biju nēsājusi ierīci, pārgriezusies sekundes dalījumā, jakas grīdu vienmērīgi sagrieztām lentēm. Pie 6000 apgriezieniem minūtē. Priedes skrūve darbojas kā skuveklis.
Nu, iespējams, tas viss ir saistīts ar mugursomu.

Tagad par skrūvi, dzenskrūvi.

Tā pagatavošana kopumā arī nerada lielas grūtības.
Tīklā ir ļoti daudz video materiālu. Šeit ir saite - //paraplan.ru/forum/post/658794
Sīks radīšanas apraksts.

Otrā iespēja ir pasūtīt vietnē Aliexpress. Cena ir aptuveni 2,5t.
Diametrs - 65 cm
Skrūvju piķis - 21 cm.
No visām pārbaudītajām, citām iespējām, šī izrādījās visproduktīvākā.
Vilces spēks, noregulējot karburatoru, bija nedaudz mazāks par 20 kg.
Ar paraglidēšanu ar to vien nepietiek, pat “pie horizonta”, bet gan uz slēpēm: uz uzlējuma, uz ceļa - 40 km / h, uz sekla “dvesma” - 20 km / h, un uz salauztas trases - 30 km / h. Saskaņā ar GPS navigatora liecībām.
Patēriņš - tāpat kā "Urālos" zāģējot: 0,8 l / h.

Jūtas? Nav nododams! Neparasta lieta ir tā, ka tevi nevelk uz priekšu, bet stumj aizmugurē. Neparasti, bet ātri apgūst.