Kā atjaunot veco cirvi

Mūsdienu tirgus piedāvā daudz dažādu veidu un šķirņu asu - gan vietēju, gan ārvalstu - dažādiem dizainparaugiem un mērķiem. Ir ļoti grūti izvēlēties pareizo, līdz jūs to pārbaudāt darbībā. Jā, un tie maksā daudz naudas. Turklāt daži negodīgi ražotāji ražo produktus, kas ir ārēji pievilcīgi, bet izgatavoti no mīksta metāla, un cirvis ir izgatavots no slidenas un nav izturīgas plastmasas.
Kā būt Iesaku pievērst uzmanību asīm, kas izlaistas pirms daudziem gadiem. Parasti tās izcēlās ar augstām tehniskajām un ekspluatācijas īpašībām. Ja esat saskāries ar šādu izstrādājumu, pat ja tas ir izskatīgs, jo metālu pārklāj biezs rūsas slānis, tas ir tas, kas jums nepieciešams. Dažas prasmes, instrumentu, materiālu, laika un darba kopums neglīto pīlēnu pārvērtīs krāšņā gulbī.

Nepieciešamība pēc instrumentiem un materiāliem

Es nosaukšu instrumentus, kas atvieglos un paātrinās darbu, bet patiesībā to var izdarīt tikai ar manuālām ierīcēm. Tas vienkārši būs nedaudz ilgāks un prasīs vairāk spēka.
Tātad jums būs nepieciešams:

• manuāla metāla suka;
• dzirnaviņas;
• jostas slīpēšanas mašīna (dzirnaviņas);
• mehāniska finierzāģis;
• slīpēšanas mašīna;
• slīpēšanas mašīna;
• vice un skavas;
• smilšpapīrs;
• filca aplis;
• suports;
• zīmulis un lineāls;
• koka vīle;
• āmurs.

Neiztikt bez šādiem materiāliem:

• sarūsējis vecs cirvis;
• vismaz 50 cm garš koka stienis;
• neliels koka bloks ķīļa izgatavošanai;
• divas mazas metāla plāksnes;
• piemērota līme;
• ūdens atgrūdošs;
• lupatas un papīra salvetes.

Veca cirvja atjaunošanas process

Ir nepieciešams vizuāli pārbaudīt, vai cirvim nav cauri plaisām un lielām šķembām. Rūpīgāka metāla stāvokļa pārbaude būs iespējama pēc pilnīgas rūsas slāņa noņemšanas.
Ir ieteicams sākt tīrīt sagatavi ar manuālu metāla suku. Lai to izdarītu, vecais cirvis ir piestiprināts pie darbvirsmas ar skavām. Tādā veidā būs iespējams noņemt tikai virszemes rūsas slāni, kam raksturīga šķelmība un trauslums.
Pēc tam tīrīšanu turpina, izmantojot dzirnaviņas. Lai strādātu ātrāk, disks jāpatur leņķī pret darba virsmu. Šis rīks noņem galveno rūsas slāni no visām sagataves pusēm, ieskaitot padziļinājumus un liekumus, kas pieejami disku dzirnaviņām.
Tālāk cīņa pret rūsu jāpārnes jostas slīpmašīnai ar nebeidzamu abrazīvu jostu. Turklāt darbība ir jāturpina gandrīz līdz pilnīgai oksidētā slāņa noņemšanai. Jums vajadzētu arī uzmanīgi noregulēt cirvja asmeņa griešanas malu, lai noņemtu sīkus spraugas un oksidētas vietas.
Smilšu manuāla noņemšana ļaus jums pilnībā atbrīvoties no rūsas, ieskaitot sviestmaizes, kas brūcētas uz piemērota izmēra koka klucīša, pārmaiņus iespiežot sagatavi vāku vai skavas. Nenoņemamus gurnus, asās malas, urbumus un lielos nelīdzenumus uzmanīgi sagriež ar dzirnaviņām.
Apdares metāla cirvis - pulēšana ar filca riteni, kas uzstādīts uz slīpmašīnas vārpstas. Šī operācija galvenokārt tiek vērsta uz estētiskiem mērķiem. Kādas pārsteidzošas pārmaiņas ar to, kas ir un bija sākumā!
Ir pienācis laiks izgatavot cirvi. Lai to izdarītu, izmantojot suportu, izmēra galvas garenisko un šķērsenisko izmēru, lai izvēlētos piemērotu koka bloku šķērsgriezumā.
To var izgatavot no cieta koka: ozola, bērza, kļavas, osis utt.
Uz vienas no joslas virsmām ar zīmuļa un lineāla palīdzību ir uzzīmēts topošās cirvja profils. Īpaši uzmanīgi jāvelk nosēšanās daļa, saskaņojot to ar cirvju vaigu augstumu un garumu.
Pēc tam koka bloku atbilstoši paredzētajam kontūram apstrādā ar mehānisku finierzāģi garumā un platumā.
Cirvju sagatave ir gatava. Tālāk cirvis steigšus tiek piestiprināts pie cirvja gala no izkraušanas puses un ar zīmuli tiek apvilkts ap iekšējo perimetru.
Tagad nāk operācija, apstrādājot sagataves ar datni uz koka, laiku pa laikam izmērot cirvju ass caurumu un cirvja apstrādes pakāpi.
Pēc tam, kad sakrīt galvas un roktura izkraušanas malas izmēri, tās apstrāde turpinās ar failu, pēc tam ar slīpēšanas mašīnu un, visbeidzot, ar smilšpapīru manuāli, turot bloku vice.
Diezgan atbildīga darbība ir rievas izgriešana zem ķīļa līdz acs dziļumam ar finierzāģa mašīnu.
Pēc tam cirvi uzstāda uz ass, enerģiski piesitot pie cietas virsmas, līdz no zirga izejas puses parādās gals ar noteiktu malu (apmēram 1 cm).
Pēc tam no cieta koka tiek izgatavots atbilstoša izmēra ķīlis: ozols, valrieksts, īve utt. Pirms brauciena vietā līmi uzliek uz abām ķīļa pusēm tā, lai tā stingri atrastos rievā un darbības laikā neiznirst. Ķīlis ir aizsērējis, viegli uzsitot ar āmuru, līdz tas apstājas. Pēc tam ar finierzāģi tiek nogriezta cirvja izvirzītā daļa kopā ar ķīļa nepārblīvēto daļu.
Lai nodrošinātu lielāku uzticamību, ķīļa vidū leņķī tiek ievietotas divas mazas metāla plāksnes.
Lūka tiek apstrādāta ar ūdeni atgrūdošu, un gatavais produkts iegūst ne tikai gatavu un pievilcīgu izskatu, bet arī pilnīgu vēlmi strādāt, sākot ar malkas skaldīšanu un beidzot ar galdniecību.

Secinājums

Cirvju noapaļošanu kopā ar griešanas malu var nocietināt, ja ir zināma tērauda kategorija, no kuras tā izgatavota. Lai to izdarītu, vienkārši atveriet metalurga direktoriju un atrodiet rūdīšanas režīmu pēc atrastās tērauda kategorijas. Šādas darbības rezultātā rīks iegūs vēl lielāku izturību un labākas darba īpašības.
Jūs varat stiprināt cirvi uz ass nevis ar vienu, bet ar diviem vai vairākiem koka ķīļiem, papildus veicot gareniskos, divus vai vairākus perpendikulāros griezumus, un visos tajos, lai sāktu kalpot ķīli, sākot no garenvirziena.