Kā atjaunot automašīnas akumulatoru ar cepamais sodas

Sveiki draugi! Šodien es vēlos jums pastāstīt vēl vienu vienkāršu un efektīvu veidu, kā pagarināt vecās akumulatora darbības laiku. Mēs visi ļoti labi zinām, ka skābes svina akumulators nav mūžīga lieta. Un pat ja jūs uzmanīgi uzraudzīsit viņu, agrāk vai vēlāk viņš joprojām sāks izgāzties. Iemesls tam ir plākšņu sulfācija, kā rezultātā akumulators zaudē jaudu un vairs nespēj veikt norādītās funkcijas.
Es gribu precizēt, ka zemāk aprakstītā metode ir piemērota tikai sulfātu baterijām. Tas nav piemērots akumulatoriem ar slēgtām vai piepūstām burkām, ar dušām plātnēm utt.

Skaidras plātņu sulfācijas pazīmes

Acīmredzamākā zīme ir tā, ka akumulators neuztur kravu. Tas ir, mērot spriegumu spailēs, voltmetrs parāda pilnībā uzlādētu akumulatoru, un, kad slodze ir pievienota, spriegums ievērojami samazinās.
Otrā pazīme ir ātra pašizlāde. Piemēram, jūs neizmantojāt 3. dienas automašīnu. Ienāciet garāžā un mēģiniet iedarbināt. Un akumulators ir ļoti izlādējies, ka pat elektronika neuzrāda savas vērtības.
Visas šīs parādības nerodas uzreiz, bet notiek pakāpeniski, parasti pēc 3-5 gadu ilga akumulatora darbības.

Automašīnas akumulatora atjaunošana

Pirmais solis ir izmērīt sākotnējo spriegumu.
Tālāk mēs pārbaudām kravas dakšiņu.
Es jau sen esmu pamanījis pašizlādes palielināšanos, tāpēc šodien tas parasti tiek izlādēts.
Nebūs lieki pārbaudīt elektrolīta blīvumu.
Pēc tam, kad akumulators ir diagnosticēts un diagnosticēts, mēs turpinām atkopšanu.
Izmantojot hidrometru, pēc iespējas vairāk nolejiet elektrolītu no augšas. Kā redzat, tā krāsa ir tumša.
Tagad apgrieziet akumulatoru un izlejiet pārpalikumus spainī. Tas jādara ļoti piesardzīgi un, nosusinot, pagrieziet apvalku tā, lai kārbu atveru rinda būtu horizontāla. Tas jādara tā, lai izejošās elektrolīta strūklas netiktu savstarpēji savienotas.
Nu šeit viņš ir pilnīgi melns ar daudz piemaisījumu.
Tagad jums jāatrod akumulatora ietilpība. Es paņēmu baseinu.
Izmantojot tekošu ūdeni, mazgājiet visas kannas ar vienkāršu ūdeni. Aizpildiet uz augšu.
Un apvienot.
Tādējādi mēs noņemam atlikušo elektrolītu un melno aplikumu.
Tālāk ņem cepamo soda, jums vajadzēs 400-500 gramus.
Mēs to audzējam ar 5 litriem parastā ūdens tvertnē. Un labi samaisa.
Katrā nodalījumā ielejiet līdz malām.
Viss sāk redzēt. Pievienojiet nodalījumiem, kur izlijis daudz sodas šķīduma.
Pagaidīsim 15 minūtes, līdz reakcija būs pabeigta. Un noteciniet šķīdumu.
Tad atkal rūpīgi izskalojiet visas kannas ar krāna ūdeni.
Mēs notecējam nedaudz ilgāk, lai būtu minimāls liekā ūdens daudzums.
Es aizpildīšu iepriekš iztukšoto elektrolītu - jauns nav vajadzīgs. Bet tam tas ir jāfiltrē. Kā filtru izmantoju sintētisko salveti.
Es to ievietoju piltuvē.
Un pamazām filtrēju visu iepriekš iztukšoto elektrolītu.
Pēc tam pakāpeniski ielejiet to atpakaļ bankās.
Mēs gaidām, līdz burbuļi iznāk, vajadzības gadījumā pievienojiet. Noslaukiet visu sauso virsu un aizveriet vākus.
Mēs izmērām spriegumu. Tas praktiski nav mainīts.
Mēs uzlādējam stundu.
Akumulators tiek uzlādēts. Par to liecina strāva lādēšanas laikā. Saspīlējums ir pieaudzis.
Kravas dakšas pārbaude to pierāda.
Tagad mēs ievietojam akumulatoru pilnā uzlādes ciklā.
Laika gaitā akumulators ir pilnībā uzlādēts un darbojas pilnībā.

Mazliet procesa teorijas

Šajā metodē uzmanība nav pievērsta tīrai ķīmijai. Fakts ir tāds, ka sulfāts, kas atrodas uz plāksnēm, reaģē ar sodas šķīdumu un tiek kodināts. Tas arī viss.
Protams, šī metode nedod 100% garantiju, ka akumulators atgriezīsies dzīvē, taču jūs joprojām varat mēģināt.
Es ļoti iesaku visas darbības veikt ar aizsargbrillēm un cimdiem!
Bye visiem.

Noskatieties video: Vai akumulatora maiņu var veikt paša spēkiem? (Maijs 2024).