KĀ PADARĪT VIENKĀRŠU ZĀĢU AR 12 V MOTORU

Send

Lāpstiņa ekonomikā ir viens no vissvarīgākajiem instrumentiem. Bieži vien ir nepieciešams kaut ko zāģēt, sagriezt vai saīsināt, bet zāģis ne vienmēr ir pa rokai.
Šodienas pašdarināts produkts ir sava veida elektroinstruments, kas paredzēts mazu koka detaļu zāģēšanai. Tās pamatā ir plaša metāla zāģa lapa. Līdzīgi ir ar lieliem zobiem ātrākai zāģēšanai.

Mēs vācam materiālus un instrumentus

Darbam mums ir nepieciešams:

Koka bloks 30x7 cm, apmēram 2 cm biezs;
Zāģa asmens ir plats;
Neliels tērauda loksnes segments;
Līdzstrāvas motors simulācijai;
Koka sliedes vilkšanai un pamatnei:
Zobrats ar izkraušanas caurumu 3 mm;
Spiedpogas slēdzis;
Ligzda adapterim;
12 V adapteris;
Superlīme un galdniecības izstrādājumi (PVA);
Vecās kameras gabals no velosipēda;
Vairāki vadi, bultskrūves ar uzgriežņiem un viens loga rokturis.

Rīki:

Urbjiet ar serdes urbi motora korpusa diametram;
Turbīna vai elektriskā smērviela asmens zobu slīpēšanai;
Karstā līme;
Lodāmurs ar lodēšanu un plūsmu;
Uzgriežņu atslēgas;
Nazis, skrūvgrieži, knaibles.

Mēs saliekam elektrisko zāģi

Koka bloks kalpos par rokturi mūsu elektriskajam zāģim, tāpēc tas ir jāsagatavo. Tas nav tikai neapstrādāta dēļa gabals. Vēlams, lai tas būtu precīzi ēvelēts, ar vienādu ribu un plakņu platumu.

Mēs ņemam urbi un izveidojam caurumu tajā ar vainagu dzirnavām zem motora.

Tagad sagatavojiet zāģa asmeni. Viņam zobi jāslīpē burtiski līdz vidum. Tas jādara abās pusēs, izmantojot turbīnu ar abrazīvu sprauslu vai elektroniski.

Tālāk mēs strādājam ar tērauda gabalu, kas no malām jābūt saliektam kā apvalks. Tieši šādos "apvalkos" pārvietojas zāģa asmeņa zemes daļa. Atzīmējiet tērauda gabalu un salieciet to ar knaibles.

Lai lāpstiņa pārāk daudz nepieķeras rokturim, jums tā jānostiprina caur blīvi. Mēs to izgatavojam no plānas koka dēļa, kuru mēs sagriezām audekla dzelzs vadotņu lielumā. Mēs uzstādām šo dēļu gabalu uz galdniecības līmes vai PVA.

Mēs piestiprinām vadotnes un ar marķieri ievieto vairākus montāžas caurumus. Būs nepieciešams tos urbt ar urbi.

Mēs piestiprinām vadotnes ar divām pašvītņojošām skrūvēm un pārklājam rokturi no visām pusēm ar aerosola krāsu. Neaizmirstams ir arī krāsošana un vilkšana, kas izgatavota no koka dēļu atlikušās daļas.

Bija pagriezies, lai salabotu motoru. Caurums tam tika izveidots ar rezervi, tāpēc, lai to stingri noturētu, kā starpliku mēs izmantojam vecās velosipēda kameras gabalu. Lieki gumijas gabali, kas izvirzīti no abām pusēm, nogriezti ar nazi.

Lai vilce darbotos, mums uz motora vārpstas būs jānostiprina neliels plastmasas pārnesums. Tam mēs izmantojam superglue.

Pārnesumu un vilces savienojums tiks likts uz skrūvēm. Lai to izdarītu, audekla pamatnē mēs nofiksējam svina skrūvi un piespiež to ar uzgriezni un bloķēšanas uzgriezni tā, lai tas nesavilktu.

Pārnesumā mēs izveidojam caurumu ar nelielu urbi nākamajai savienojošajai skrūvei. Mēs to ievietojam pārnesumā un arī pievelciet ar uzgriežņiem.

Mēs atzīmējam stieni atbilstoši minimālajam izmēram starp abām skrūvēm un urbjam caurumu zem tā.

Mēs piestiprinām stieni tādā pašā veidā uz riekstiem, bet tā, lai tas brīvi pārvietotos uz swingarm.

Fiksējam loga rokturi roktura augšējā malā, lai būtu ērtāk strādāt ar instrumentu.

Mēs salabojam pogas slēdzi ar karstu līmi un pistoli. Mēs arī piestiprinām adaptera slotu.

Izmantojot vairākus vadus, mēs saliekam elektrisko ķēdi: adaptera ligzdas-slēdža-motoru. Lodēt kontaktus ar lodāmuru.

Mēs savienojam adapteri ar kontaktligzdu un pārbaudām instrumenta darbību. Tagad jūs varat redzēt kaut ko izslēgtu)) ...

Pēcvārds

Neskatoties uz šādu pašdarinātu izstrādājumu acīmredzamo vieglprātību, ir vērts atzīmēt, ka katram no viņiem bija vajadzība pēc šī rīka izskata, un kaut kādu iemeslu dēļ - finanšu vai kāda cita iemesla dēļ - tas bija daudz nozīmīgāks nekā profesionāls rīks. Jebkurā gadījumā šādi mājās gatavoti izstrādājumi ir veltīti visiem, kuriem nepatīk sēdēt un sapņot, kamēr darbs stāv un nekas netiek darīts, jo nekā nav. Sveiciniet visus un lai jums jauka diena!

Send