VIENKĀRŠS PWM KONTROLIERIS NE555

Send

Ar analogo integrēto taimeri SE555 / NE555 (КР1006), kuru kopš tālā 1971. gada ražo Signetics Corporation, vairums padomju un ārzemju radioamatieru ir lieliski pazīstami. Ir grūti uzskaitīt, kādiem nolūkiem šī lētā, bet daudzfunkcionālā mikroshēma nav izmantota gandrīz pusgadsimtu no tās pastāvēšanas brīža. Tomēr, neskatoties uz straujo elektronikas nozares attīstību pēdējos gados, tā joprojām ir populāra un tiek ražota ievērojamos apjomos.
Džeriko Uno piedāvātā vienkāršā automašīnas PWM kontroliera shēma nav profesionāla, pilnībā atkļūdošanas programma, kas izceļas ar drošību un uzticamību. Šis ir tikai neliels lēts eksperiments, kas apkopots, ņemot vērā pieejamu budžeta informāciju, un diezgan precīzi atbilst minimālajām prasībām. Tāpēc tā izstrādātājs neuzņemas atbildību par visu, kas imitētās shēmas darbības laikā var notikt ar jūsu aprīkojumu.

PWM kontroliera ķēde NE555

Lai izveidotu PWM ierīci, jums būs nepieciešams:

elektriskais lodāmurs;
mikroshēma NE555;
100 kΩ mainīgs rezistors
47 omi un 1 kΩ 0,5 W rezistori;
0,1 uF kondensators;
divas diodes 1N4148 (KD522B).

Analogās shēmas montāža pa solim

Mēs sākam ķēdes būvniecību, uz mikroshēmas uzstādot džemperus. Izmantojot lodāmuru, mēs savstarpēji aizveram šādus taimera kontaktus: 2 un 6, 4 un 8.

Tālāk, vadoties pēc elektronu kustības virziena, mēs uz maināmā rezistora (pašreizējā plūsma vienā virzienā) atrisinam diodes tilta "plecus". Diodes vērtējumi tiek izvēlēti no pieejamiem, lētiem. Jūs varat tos aizstāt ar citiem - tas praktiski neietekmēs ķēdes darbību.

Lai izvairītos no īssavienojuma un mikroshēmas izdegšanas, atskrūvējot mainīgo rezistoru galējā stāvoklī, barošanas avotā uzstādījām šunta pretestību 1 kOhm (tapas 7-8).

Tā kā NE555 darbojas kā zāģa ģenerators, lai iegūtu ķēdi ar noteiktu frekvenci, impulsa ilgumu un pauzi, atliek izvēlēties pretestību un kondensatoru. Nedzirdams 18 kHz kondensators piešķirs mums 4,7 nF, bet tik maza kapacitātes vērtība mikroshēmas darbības laikā radīs plecu deformāciju. Mēs iestatījām optimālo uz 0,1 μF (kontakti 1-2).

Izvairieties no šķebinošas ķēdes "čīkstēšanas" un izvelciet izeju augstā līmenī ar kaut ko zemu pretestību, piemēram, 47-51 omu rezistoru.

Atliek pieslēgt strāvu un slodzi. Ķēde ir paredzēta transportlīdzekļa borta tīkla 12 V līdzstrāvas ieejas spriegumam, bet vizuālai demonstrēšanai tā tiks sākta arī no 9 V akumulatora. Mēs to savienojam ar mikroshēmas ieeju, ievērojot polaritāti (plus 8 kājiņām, mīnus 1 kājai).

Atliek tikt galā ar slodzi. Kā redzams no diagrammas, kad izejas spriegums tika samazināts ar mainīgu rezistoru līdz 6V, tika saglabāts zāģis pie izejas (1. – 3. Kārta), tas ir, NE555 šajā ķēdē vienlaikus gan zāģa ģenerators, gan salīdzinātājs. Taimeris darbojas stabilā režīmā, un tā darba cikls ir mazāks par 50%.

Modulis iztur 6–9 A pastāvīgu līdzstrāvas strāvu, lai ar minimāliem zaudējumiem jūs varētu tam pieslēgt gan automašīnā esošo LED sloksni, gan mazjaudas motoru, kas izkliedēs dūmus un pūtīs jūsu seju siltumā. Kaut kas līdzīgs šim:

Vai tā:

PWM kontroliera darbības princips

PWM kontroliera darbība ir diezgan vienkārša. Taimeris NE555 uzrauga spriegumu pie kondensatora C. Kad tas tiek uzlādēts, līdz tas sasniedz maksimālo (pilna uzlāde), atveras iekšējais tranzistors un izejā parādās loģiska nulle. Tālāk tiek izlādēta kapacitāte, kas noved pie tranzistora slēgšanas un loģiskās vienības nonākšanas pie izejas. Kad jauda ir pilnībā izlādējusies, sistēma pārslēdzas un viss atkārtojas. Uzlādes brīdī strāva plūst gar vienu roku, un, izlādējusies, tā plūst savādāk. Ar mainīgu rezistoru mēs mainām plecu pretestības attiecību, automātiski samazinot vai palielinot izejas spriegumu. Ķēdē tiek novērota daļēja frekvences novirze, bet tā neietilpst dzirdamajā diapazonā.