Mēs ar savām rokām šujam tilla no režģa

Diezgan bieži kā materiāla tillam tiek izmantoti dažādi acu veidi. Materiāls ir ļoti skaists, bet noskaņains, tam nepieciešama īpaša uzmanība un apstrādes pieeja. Tomēr tas nenozīmē, ka tikai meistari profesionālā aizkaru salonā var šūt tilla no tīkla. Ar šādu uzdevumu patstāvīgi, ērtos mājas apstākļos ir pilnīgi iespējams tikt galā. Pietiek tikai rūpīgi izpētīt režģa īpašības un izpildīt tālāk sniegtos norādījumus.
Pirmkārt, tiek apstrādātas tilla malas. Parasti tā ir parasta apakšmala apakšmalā ar slēgtu griezumu, gatavā formā, platumā no 2 līdz 3 cm (atkarībā no auduma blīvuma).
Ir divu veidu tīkli - mīksta plastmasa un cieta. Pirmie ir diezgan grūti apakšstilbi, īpaši bez iepriekšējas mitras termiskās sagatavošanas, otrie ir nedaudz vienkāršāki.
Jebkurā gadījumā vislabāk ir iepriekš sagatavot malas un tikai pēc tam ieklāt mašīnu līniju. Lai to izdarītu, viegli, bez izstiepšanās, gludiniet tilla sānu sekcijas nepareizajā pusē par 4–6 cm, un pēc tam pieliekumam jābūt saliektam uz pusi uz iekšu. Lai šūšanas laikā audums negrieztos, pielaides jāpiestiprina ar tapām ik pēc 15-20 cm.
Pēc tam ir jāpielīmē tilla malas 2 mm attālumā no iekšējās saliektās malas.
Mašīnas dūriena uzlikšanas posmā var rasties šādas grūtības: mašīna līnijas sākumā sakošļā auduma malu, dūriena cilpas, izlaistas šuves.
Lai neļautu mašīnai košļāt tīkla malu, jums jābūt šujamam bez stiprinājuma, līnijas sākumā jums jāatstāj diezgan gari diegu gali, kuriem jūs varat lēnām uzvilkt audumu, palīdzot tā kustībai.
Dūriena garumam nevajadzētu būt īsam. Tad šūšanas process notiks daudz vienkāršāk un ātrāk.
Labāk ir atslābināt vītnes spriegojumu. Tad gatava sānu šuve netiks pievilkta.
Ja valdziņš sāk cilpoties vai parādās izlaisti valdziņi, jums, iespējams, būs jāievieto adāmadata.
Ja tas nepalīdz vai nedaudz palīdz, tad taisnas līnijas vietā ir jāizmanto zigzags.
Protams, pirms darba uzsākšanas ieteicams mēģināt uzšūt nevajadzīgu tilla gabalu, lai pārliecinātos, ka līnija ir skaista un kvalitatīva.
Ja uz tilla ir kāds raksts, piemēram, sloksnes, jums rūpīgi jāuzrauga, lai tas sakristu.
Tad jums jāapstrādā tilla dibens.
Pabalsts tās apstrādei vispirms ir jāgludina uz nepareizo pusi par 6 cm, un tad atkal - uz pusi no platuma.
Tad tilla apakšdaļa ir jāapšuj.
No tilla apakšas uz augšu vēlamais garums jāatliek (piemēram, no grīdas līdz āķa apakšai), no šī marķējuma jāatliek vēl divi ekstraformas (aizkaru joslas) plus 2 cm platumi. Viss pārējais ir jāsagriež.
Apstrādes piemaksa ir jāgludina uz auduma nepareizās puses visā konstrukcijas platumā un pēc tam pat uz pusēm.
Pašlaik extrafor ir pieejams ar 2, 3 vai 4 šuvēm, kas paredzētas tills nostiprināšanai platumā līdz vēlamajam karnīzes garumam. Ja tam ir 4 pavedieni, tad starp tiem parasti tiek ievietota papildu līnija. Citos gadījumos pietiek ar to, lai šūtu ekstraformu divām līnijām, tikai gar malām.
Vispirms ekstraformu vajadzētu sašūt gar augšējo malu, atkāpjoties 1 cm attālumā no tilla augšpuses. Pēc tam, lai šūšanas laikā audums nesagrieztos, tā apakšējā mala tiek piestiprināta ar tapām.
Tad gar aizkaru lentes apakšējo malu tiek uzlikta līnija, tapas tiek noņemtas.
Sākot no vienas gala malas, no pītas šuvēm sāpošās puses, pinuma pavedieni ir jāsaista kopā, bet no otras - stiepjas uz pīta priekšējo pusi, lai būtu ērti pievilkt tilleli.
Beigās tills tiek ievilkts vajadzīgajā platumā, pavedieni tiek sasieti, satīti nelielā rullītī un paslēpti zem papildu porcelāna.
Ja nepieciešams, tills tiek gludināts gatavs.
Tilla, kas izgatavota no acs uz cirtaini extrafora, ir gatava!