VIENKĀRŠS UNIVERSĀLS AUTO LĀDĒTĀJS

Send

Es mēģināju šī raksta nosaukumā ievietot visas šīs shēmas priekšrocības, kuras mēs apsvērsim, un, protams, man ne visai izdevās. Tāpēc tagad apsvērsim visas priekšrocības secībā.
Lādētāja galvenā priekšrocība ir tā, ka tā ir pilnībā automātiska. Ķēde uzrauga un stabilizē vēlamo akumulatora uzlādes strāvu, kontrolē akumulatora spriegumu un to, kā tas sasniedz vēlamo līmeni - samazina strāvu līdz nullei.

Kādas baterijas var uzlādēt?

Gandrīz viss: litija jons, niķeļa-kadmijs, svins un citi. Pielietojuma jomu ierobežo tikai uzlādes strāva un spriegums.
Ar to pietiks visām sadzīves vajadzībām. Piemēram, ja jūsu iebūvētais uzlādes kontrolieris ir bojāts, varat to aizstāt ar šo ķēdi. Bezvada skrūvgrieži, putekļsūcēji, gaismas un citas ierīces var uzlādēt ar šo automātisko lādētāju, pat ar automašīnu un motociklu akumulatoriem.

Kur vēl jūs varat izmantot shēmu?

Papildus lādētājam jūs varat izmantot šo ķēdi kā uzlādes kontrolieri alternatīviem enerģijas avotiem, piemēram, saules baterijai.
Arī ķēdi var izmantot kā regulējamu barošanas avotu laboratorijas vajadzībām ar aizsardzību pret īssavienojumu.

Galvenās priekšrocības:

- Vienkāršība: ķēdē ir tikai 4 diezgan izplatīti komponenti.
- Pilnīga autonomija: strāvas un sprieguma kontrole.
- LM317 mikroshēmām ir iebūvēta aizsardzība pret īssavienojumu un pārkaršanu.
- mazi gala ierīces izmēri.
- Liels darba sprieguma diapazons 1,2-37 V.

Trūkumi:

- Lādēšanas strāva ir līdz 1,5 A. Tas, visticamāk, nav trūkums, bet gan raksturlielums, bet es šeit definēšu šo parametru.
- Ja strāva ir lielāka par 0,5 A, tā ir jāuzstāda uz radiatora. Jāņem vērā arī atšķirība starp ieejas un izejas spriegumu. Jo lielāka šī atšķirība, jo vairāk tiks sasildītas mikroshēmas.

Auto lādētāja shēma

Diagrammā nav parādīts enerģijas avots, bet tikai noregulēšanas vienība. Strāvas avots var būt transformators ar taisngrieža tiltu, klēpjdatora barošanas avots (19 V), tālruņa barošanas avots (5 V). Viss atkarīgs no tā, kādus mērķus tu tiec.
Shēmu var sadalīt divās daļās, katra no tām darbojas atsevišķi. Pirmajam LM317 ir strāvas stabilizators. Stabilizācijas pretestību aprēķina vienkārši: "1,25 / 1 = 1,25 omi", kur 1,25 ir konstante, kas vienmēr ir vienāda visiem, un "1" ir jums nepieciešamā stabilizācijas strāva. Mēs aprēķinām, pēc tam no līnijas izvēlieties tuvāko rezistoru. Jo augstāka ir strāva, jo lielāka jauda ir jāuzņem rezistoram. Strāvai no 1 A - vismaz 5 vati.
Otrā puse ir sprieguma stabilizators. Viss ir vienkārši, jūs uzlādējamā akumulatora spriegumu iestatāt ar mainīgu rezistoru. Piemēram, automobiļu akumulatoros tas ir kaut kur vienāds ar 14,2–14,4. Lai konfigurētu, mēs ieejai pievienojam 1 kΩ slodzes pretestību un izmērām spriegumu ar multimetru. Mēs pakļaujam vēlamo spriegumu ar starplīniju rezistoru, un tas arī ir. Tiklīdz akumulators ir uzlādēts un spriegums sasniedz iestatīto, mikroshēma samazina strāvu līdz nullei, un uzlāde tiek pārtraukta.
Es personīgi izmantoju šādu ierīci litija jonu akumulatoru uzlādēšanai. Nav noslēpums, ka tie ir jāuzlādē pareizi, un, ja tiek pieļauta kļūda, viņi pat var eksplodēt. Šī atmiņa tiek galā ar visiem uzdevumiem.

Lai kontrolētu uzlādes klātbūtni, varat izmantot šajā rakstā aprakstīto shēmu - Pašreizējās klātbūtnes indikators.
Ir arī shēma, kā iekļaut šo mikroshēmu vienā: strāvas un sprieguma stabilizēšanai. Bet šajā gadījumā tiek novērots ne gluži lineārs darbs, bet dažos gadījumos tas var darboties.
Informatīvs video, tikai ne krievu valodā, bet var saprast aprēķinu formulas.

Send