Pašdarinātas mašīnas

Urbis - DPR-52 dzinējs, atrodams printeros un matu žāvētājos. Rokas urbis ir motors no automašīnas kompresora, kas atrodams mazos karstuma ieročos un matu žāvētājos.

Urbt ar maināmiem uzgaļiem. Motor PIV MTM, no vertikālā magnetofona lentes, bulgāru valodā. Tahometrs tiek noņemts, tā vietā ir nostiprināta elastīga urbja ass. Rotācija no motora ass tiek pārsūtīta uz vārpstu, izmantojot cieši nodilušu atsperi. Asis labajā pusē ir uzstādīts rombveida disks, kas paredzēts cūku pārģērbšanai. Viss mehānisms ir fiksēts turētājā ar divām brīvības pakāpēm un viegli pagriežams pa kreisi, pa labi, uz priekšu un atpakaļ. Visa struktūra ir apturēta uz darbvirsmas augšējā labajā pusē, tā netraucē darbam. Jūs varat noslīcināt motoru uz galda tā, lai urbšanas šļūtene stiepjas vertikāli uz augšu.

Urbis gravēšanai. Motora ātrums ir 8000 apgr./min, šļūtene cieš līdz 10 000. Motora un šļūtenes savieno ar atsperi, kas nēsāta uz ass.

Rokturis ar pneimatisko urbšanas mehānismu. Motors pārraida griešanos uz turbīnu, kas uzstādīta caur adaptera gredzenu. Sējmašīnas gadījumā jau ir planētu pārnesums apmēram 3: 1. Ļoti jaudīga mašīna. Bija nepieciešami pagrieziena darbi: adaptera gredzens, uzmava uz vārpstas, Morzes konusa uzstādīšana 2.a izmērā. Bija grūti uzstādīt augstas strāvas pogu.

Bulgāru motors PIV 6 25 / 3A, darbojas no 5 līdz 40 V, no vertikālā magnetofona / piedziņas. Tahometrs (aizmugurē) netiek izmantots, bet tas labi līdzsvaro visu struktūru. Poga iedarbojas uz kontaktu grupu no dzelzs, spēcīgi un nedeg.

Griešanas mašīna 1 ir paredzēta neinformatētiem abrazīviem diskiem ar biezumu 0,5-2 mm. Pārvietotais mazais galds. Ir redzams "bremzēšanas" rezistors.

Griežamā mašīna 2 ir paredzēta nepiestiprinātiem abrazīviem diskiem ar biezumu 0,5-2 mm. Divas darba pozīcijas ar augšējo un apakšējo galdu, lai motors ar atpakaļgaitu. Es sagriež dēļus, veido atslēgas, sagriež rāmjus transformatoriem.

Urbjmašīna ar 0,8 mm stiprinājumu. Izgatavots no tāda mehānisma paliekām, ko sauc par alumīnija etiķetes presi. DPR-52 dzinējs, es pagarināju asi tikai visas struktūras skaistumam. Urbšanas gājiens - 20 mm. Augšpusē urbumu sagatavošanai varat redzēt urbumu kasti un abrazīvu disku uz motora ass.

Palaišanas mašīnas patrona 2a. Alumīnija profilā ir tārpa piedziņa, ar tā palīdzību gultņu sliede pārvietojas 80 mm zem dažāda garuma urbjiem. Rokturis faktiski kustina motoru vēl par 20 mm. Virs motora ass - abrazīvs disks precīzas noregulēšanas urbumiem, aizsargāts ar rāmi. Bulgārijas motors, no magnetofona, profils no vitrīnas, tārps no ūdens vārsta, gultņi no izvelkama galda.

Tikko izrādījās skaista stanochka. Pamats ir rāmis 8 collu piedziņas galviņu lineārai kustībai. Uz sešiem gultņiem. Kārtridžs ir fiksēts uzmavā no tā paša piedziņas ventilatora. Tārpa rīks - no 5 collu disketes, apaļa roktura augšpusē. Pēdējie 20 mm urbšanas gājienā ir atsevišķs rokturis. Transmisija no motora ir gumijas josta, bet labāk ir plakana josta. Es nostādīšu motoru grūtāk.

Mikroskopa urbis. Viena skrūve pārvieto galdiņu zem dažāda garuma urbjiem, otra tika sabojāta, tāpēc pēdējos 20 mm uz to tika veikts gājiens, ir redzama vilce, atspere un rokturis. Dzinējs DPR-74. Zem galda ir atvilktne urbjiem.