Kura bedre ir rediģējama un kā izvēlēties meistaru iespiedumu vilkšanai. Lai izlīdzinātu bedri uz automašīnas korpusa, nepieciešama pieredze un īpašs rīks.
Ir trūkumi, kurus nevar pilnībā novērst.
• Krāsa eksplodēja
• Sprauga ķermeņa malā vai statīvā (vietā, kur metāls ir īpaši ciets)
• Bojātais elements jau ir nokrāsots
• Tiek izvilkta bedre (metāls ir pārāk deformēts, lai atgrieztos iepriekšējā stāvoklī)
Pieredzējis meistars palīdzēs padarīt bojājumus mazāk pamanāmus, vizuāli to mazinās, pat ja tas nav izdarīts, līdz tas ir pilnībā izlabots, bet tas nekairinās uzmanību. Ir arī cilvēki ar nelielu pieredzi šajā jomā, kuri vēlas nopelnīt naudu, pievēršoties viņiem, jūs riskējat sabojāt krāsu. Slikts ķermeņa iespiedumu labojums ir papildu bojājums, pēc kura pat meistars ar pieredzi un labu instrumentu nevar tikt galā.
Dentiem, kas valda bez pēdām
• Nav bojājumu krāsojumam
• Dent "gluda" (nav vilkta)
• Pieejamā vietā (uz līdzenām virsmām, prom no zīmoga stūriem un malām)
Vedņa izvēle
Pēc tam, kad PDR tēma kļuva populāra, parādījās instrumenta ķīniešu (lēti) analogi, kļuva pieejams apmācības video un veica garāžu meistaru audzēšanu. Zobu izlīdzināšanas darbnīcu pārpilnību veicina arī laika apstākļi, pēdējos gados krusa vasarā ir kļuvusi biežāka. Kā saprast, kas ir jūsu priekšā, piemēram, pēc instrumentu skaita, kad amatieru pazīmju ir ļoti maz. Profesionāļi ir aprīkoti ar labiem dažādu formu un izmēru āķu komplektiem, vairākām bojājuma spuldzēm un virkni dažādu armatūru. Īpaša, kvalitatīva īpaša instrumenta minimālais komplekts maksās vismaz 100 tūkstošus rubļu, šādu naudu cilvēki ilgstoši var iztērēt ar remontu, kas liecina par pieredzi un nepieciešamajām zināšanām.
Vietnes klātbūtne ir lieliska iespēja iepazīties ar darba piemēriem, kopēju reklāmas gājienu, kad apmeklētājam tiek parādīti divi attēli “Pirms” un “Pēc”, patiesībā foto nekad 100% nesniegs paveiktā darba kvalitāti.
Nākamais ir video, kurā labi parādīts rīka process un izmantošana.
